現實裡很少會爆炸，但有起火的可能，我們的一些可能發生的事故工程師都想到了。油箱基本在車的後部，而且現在車的油箱很多都是樹脂的就是為了防止爆炸。但是車要常備滅火器萬一有事還是能用上的

現實中翻車爆炸機率很小很小。

1.郵箱碰撞導致漏油機率較低，油箱在後輪附近位置不易碰撞。

2.汽車線束設計時發生碰撞發生斷路（開路）較多，短路機會較少，即使短路保險也會熔斷保護。

大家要清楚起火和爆炸是兩個截然不同的概念。

樓上有同志有說到，每款車在上市之前都會經過嚴格的測試實驗，題主提到的這個屬於類似於保安防災工作，幾乎每一個線束都有考慮是否會在長時間的磨損下裸露，引起短路等，起火現象會存在，但是機率真的很小很小，就更不用說爆炸了。

現實生活中沒聽說過也沒見過，汽車爆炸必須有燃油洩漏及著火，同時要在狹小的空間內急劇燃燒（必須有小空間內有很高的溫度），油箱位置不容易被撞漏油同時著火，也不具備狹小空間高的濃度油氣及高溫條件，所以一般只會燃燒不會爆炸

事實上汽車不論發生了碰撞還是自燃，都不會爆炸。影視劇裡面的汽車爆炸，都是後期製作出來的特效，用來吸引觀眾眼球的。

大家知道，爆炸是需要有密閉的空間的，並且需要燃油在狹小空間內急劇燃燒。如果是由於油管破裂燃油洩漏，此時遇到了明火，由於沒有密閉空間，燃油只會燃燒，但是不會爆炸。即使是油箱內部發生了燃燒，同樣也不會爆炸。關於這方面曾經有人專門做過一個實驗，在實驗過程中，他們分別將樹脂油箱和鐵製油箱裝入汽油後點燃，隨後又將一輛完好的汽車點燃。實驗的結果是：油箱和整車雖然燃燒的非常猛烈，但都沒有爆炸。現場的消防員也說，在日常救援中，只遇到過汽車自燃的事件，從沒看到汽車爆炸的情況。

另外，現在的汽車對燃油安全極為重視，在汽車碰撞試驗中對此有嚴格的規定，不論是發生碰撞還是翻滾，都不允許發生燃油洩漏。所以現在的汽車上都安裝了碰撞斷油裝置，當汽車發生強烈的碰撞時，該裝置會切斷燃油的供給，避免燃油的洩漏。而燃油箱也有比較完備的防碰撞和防漏油機制，在一般的事故中，燃油很難洩漏。所以，汽車燃燒是有可能的，但是絕對不會發生爆炸。

那些都是電影手段，為了營造氣氛，現實中起火燃燒是會有的，但是機率真的不大。

原因：

1、撞車時唯一有可能產生燃燒的只可能是油路受損，而單純的撞擊是不會使汽油燃燒的，汽油的燃點很高，只有長期的摩擦生熱後才有可能引燃。

2、油箱中空氣不夠，氧氣不足以使汽油燃燒和爆炸，這點是專門做實驗證實的，何況汽油中還帶上了阻燃劑。

3、現在有的車上裝有防爆油箱，車在嚴重撞擊後，很容易發生爆炸，這個在美國大片裡應該看的夠多了，咱們可不希望在現實生活中也發生這樣的事，比如FOCUS就裝有防爆油箱。