題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地十三萬以內的轎車可選擇性還是比較大的，因為在這個價位區間當中，合資的經典車型以及自主品牌的優勢車型是共同存在的，各自的優勢也是不同的，結合合資與自主品牌車型各自的表現來說，個人推薦LEVIN，Sylphy以及逸動。
先說LEVIN。作為國內COROLLA的姊妹車型，LEVIN的價效比是比較突出的。與COROLLA同樣的平臺，動力以及關鍵技術保證了LEVIN的基礎紮實程度，新款1.2T發動機匹配CVT變速箱兼顧了動力以及平順性，可以說是高性價比的COROLLA翻版車型，因為預算有限，所以說這個落地價還是LEVIN更合適。這臺車適合追求質量穩定性以及市區代步追求動力爆發的消費者。然後是Sylphy。今年Sylphy的銷量對比往年提升是比較明顯的，它的優勢就在於乘坐舒適性以及較高的價效比。先說舒適性，它的2700mm軸距的車內空間保證了尺寸方面的優勢，再加上日產對於空間一貫的獨特佈局，使得乘坐空間有了進一步的提升，而座椅方面，日產的軟硬程度拿捏也是十分的恰當，總的來說這臺車延續了整個品牌的特點。價效比來看，雖然Sylphy目前不能媲美自主車型的價效比，但是在合資車型當中，Sylphy憑藉著相對齊全的配置以及較高的優惠幅度，在價效比表現上取得了相當不錯的表現，所以說Sylphy適合追求整體舒適性並且偏向於合資高性價比的消費者。最後是中國產轎車逸動。推薦它的原因一方面是其自動擋變速箱比較有亮點，一方面是它的價效比是有絕對的優勢。動力方面，逸動採用了1.6L自然吸氣發動機匹配愛信六速手自一體變速箱的動力組合，雖然動力表現一般，但是變速箱的優勢是非常明顯的，同價位來說這是很有吸引力的一個點。價效比方面，十三萬落地的話可以入手逸動頂配，像主動安全配置，智慧化配置等時下比較流行的都有搭配，不僅僅是配置多還能保證安全性與科技性，屬於價效比非常突出的車型，沒有之一。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地十三萬以內的轎車可選擇性還是比較大的，因為在這個價位區間當中，合資的經典車型以及自主品牌的優勢車型是共同存在的，各自的優勢也是不同的，結合合資與自主品牌車型各自的表現來說，個人推薦LEVIN，Sylphy以及逸動。
先說LEVIN。作為國內COROLLA的姊妹車型，LEVIN的價效比是比較突出的。與COROLLA同樣的平臺，動力以及關鍵技術保證了LEVIN的基礎紮實程度，新款1.2T發動機匹配CVT變速箱兼顧了動力以及平順性，可以說是高性價比的COROLLA翻版車型，因為預算有限，所以說這個落地價還是LEVIN更合適。這臺車適合追求質量穩定性以及市區代步追求動力爆發的消費者。然後是Sylphy。今年Sylphy的銷量對比往年提升是比較明顯的，它的優勢就在於乘坐舒適性以及較高的價效比。先說舒適性，它的2700mm軸距的車內空間保證了尺寸方面的優勢，再加上日產對於空間一貫的獨特佈局，使得乘坐空間有了進一步的提升，而座椅方面，日產的軟硬程度拿捏也是十分的恰當，總的來說這臺車延續了整個品牌的特點。價效比來看，雖然Sylphy目前不能媲美自主車型的價效比，但是在合資車型當中，Sylphy憑藉著相對齊全的配置以及較高的優惠幅度，在價效比表現上取得了相當不錯的表現，所以說Sylphy適合追求整體舒適性並且偏向於合資高性價比的消費者。最後是中國產轎車逸動。推薦它的原因一方面是其自動擋變速箱比較有亮點，一方面是它的價效比是有絕對的優勢。動力方面，逸動採用了1.6L自然吸氣發動機匹配愛信六速手自一體變速箱的動力組合，雖然動力表現一般，但是變速箱的優勢是非常明顯的，同價位來說這是很有吸引力的一個點。價效比方面，十三萬落地的話可以入手逸動頂配，像主動安全配置，智慧化配置等時下比較流行的都有搭配，不僅僅是配置多還能保證安全性與科技性，屬於價效比非常突出的車型，沒有之一。