新款Bora或者Lavida，沒的說了。 我們來說，為什麼選這個德系哈，德系車和日系車相比，就是德系車給人的感覺更結實，更安全， 然後就是他跑高速比較穩。因為在德國高速是不限速的，所以德系車就是為高速平穩行駛而生的。

10萬左右要求皮實耐用和手動擋，不限制車型和油耗的話推薦以下兩臺另類一些但符合標準的車。

代步轎車推薦冷門一些的名爵6手動豪華型，MG品牌的品控水平並不算高不過容易出現的問題多為車身附件和電子配置的故障，核心三大件的水平手動版是足夠高的（自動版用乾式雙離合不建議考慮）。

車身尺寸4695*1848*1462、軸距2715mm，尺寸屬於A+級三廂轎車，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，雖然是前置前驅但操控體驗並不算差。外觀設計採用了運動感比較強的掀背式造型，尾門和後檔為一體式後排和後備箱貫通，實用性高於普通三廂轎車。

發動機為上汽逆向LFV發動機的15E4E缸內直噴1.5T增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300轉），動力儲備充足發力區間也足夠寬，與6擋手動變速箱匹配後如駕駛技術較強可以實現8秒內破百，有操控有動力的MG6手動版是一臺可玩性比較高的車。

安全配置有前排四枚氣囊、胎壓監測系統和車身穩定系統，輔助配置也有倒車影像；舒適配置有普通天窗、皮革座椅，只是手動空調和鹵素大燈差了一些，不過指導價10.78萬優惠後價格不足10萬，綜合性價比還是不錯的。（圖片作為參考、低配輪轂造型略有不同）

SUV推薦長安CS75手動精智型，指導價10.48萬優惠後在10萬以下；車身尺寸4650*1850*1705、軸距2700mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，尺寸達到A+級駕乘空間充足，外觀設計也有些小硬派。不過CS75的口碑並不算好，因為老款車出現了大面積的機油增多問題，雖然新款問題已經解決但調教也比較保守。

江陵476ZQCF-1.5T缸內直噴發動機最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），僅看引數還是不錯的，不過即使匹配6擋手動變速箱也沒有做到10秒破百，長安對於發動機的調教要保守很多。

安全配置與名爵6相同，不過倒車影響多出側面盲區可視以及LED大燈，舒適配置多出自動空調，配置水平高於MG6內飾設計感也更顯精緻、用料也更足，選擇手動SUV可以作為預算內首選。

10萬級使用用手動變速箱的量產車已經不多了，以上兩車是用手動變速箱有一定特點的選擇；如果能接受自動擋汽車預算內可以選擇的範圍大很多，如哈弗H6-SUV、秦Pro轎車、睿騁CC轎車也可以作為參考。