對於老車而言

發動機就是車的老心臟，機油就心臟的血液。如果不想讓心臟頻繁出毛病，選對機油是至關重要。

機油品牌質量的好壞，能直接影響發動機的工作狀態，還影響著發動機的壽命。因此，機油對於我們的車來說非常重要，但是關於機油，例如今天我們車友提問的，老車換機油5W-30和5W-40哪個好？

機油中的5W-40、5W-30、等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪下粘度等數值，根據測出的資料，把機油分成了若干等級。

“W”是冬天的意思，W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大，機油在高溫下的保護效能越好。

機油5W-30和5W-40的主要區別就是：

1、5W-40比5W-30的粘度要大一點，也就是說40的油耗高些；

2、低溫條件下，雖然兩者適用的環境溫度形同，但5W-30的黏度明顯好於5W-40，也就是說5W-30的低溫效能更好。冬天要選擇5W-30，冷啟動5W-30的保護性好於5W-40，發動機大部分磨損就是冷啟動造成的；

3、高溫條件下，5W-40的穩定性較好，如果車輛長時間在高溫條件下工作，選擇5W-40最好。不過，即使是夏天，5W-30的高溫特性也足夠用了；

4、密封性不同，汽缸密封好的新車和高檔車一般選擇5W-30，由於低檔車和老車發動機汽缸磨損比較嚴重，需要機油參與密封，因此最好選擇5W-40，或者5w50。

怎樣選擇合適的機油？

看車系：日美系車發動機更為精密，部件之間間隙小，對機油粘度低，5W-30比較合適。

德系車發動機多采用渦輪增壓技術，這種發動機活塞環和缸體之間的間隙比較大，渦輪增壓時缸內溫度急劇升高，對潤滑油的油膜厚度有一定要求，選擇5W-40比較合適。

看車齡：在參照車用保養手冊的基礎上，新車選擇黏度稍低的機油，這時候5W30會更合適，車齡大的汽車發動機磨損會更加嚴重，因而將需要選擇相對黏度高一點的機油，5W40會更合適。

看路況：較差路況的地區，應相當的縮短機油的換油週期，而在市區由於車輛較多，經常會走走停停，則建議黏度低一點，5W-30會很合適的，若是你經常跑長途之類的，建議還是5W-40。

日系車應該按使用手冊規定的機油型號。十七萬公里了應注意檢查機油標尺，如有機油損耗應及時補充到刻度線內。建議使用0W30

這個要看你所處的位置，如果是江南地區的，用5w一30就可以，如果東北地區冬天可能要用Ow一4O或更好的機油。