說明現在手機電池差距不大了，各廠代工廠技術性能指標已經接近了！

在沒有新技術的應用下，不會提的，如石墨烯電池等

千篇一律，手機電池基本都一致，沒有什麼大的突破，續航也就那麼回事，這個電池和電動汽車的電池不一樣，手機現在推廣的是效能，不是續航，在說續航各個手機差不了多久的

現在手機離不開續航問題，並且並不是時時刻刻都有充電的地方。所以續航很重要。然而手機電池容量小就以為續航短。這對於手機來說是一個天大侷限性。

所以很多廠商在電池容量不達標時候，就會放棄。可以說是揚長避短

電池是個目前手機行業最短板的東西，做大了厚重，做小了續航尿崩，目前又一直無法改變鋰電池的固有弊端。算是廠商的妥協吧。

目前的手機續航大部分還是靠大電池撐起來的，電池行業涉及的技術大都屬於基礎學科，基礎學科很難進步，網上一直傳的石墨烯電池也還沒能實現大規模量產和商用，處理器工藝製程的進步也能只帶來部分功耗紅利，總體而言電池是目前電子行業不得不面對但是又難於解決的問題。

因為手機整機廠商所有的電池都是委外代工的，只有三星，LG，索尼同時製造電芯和電池成品，有自己的工廠，電池效能主要集中在電芯，這屬於基礎科研，一般的廠商不願投入或沒有能力做這方面的研究，無法做出突破。當前幾大手機廠商蘋果，華為，小米，藍綠廠基本沒有在電池方面有做較多的研發，我們只聽到華為有實驗室搞什麼石墨烯電池，那也只是電池之中的一種介質材料，更何況光打雷不下雨，石墨烯概念的電池我們都聽得耳朵起繭了，也沒有看到有誰端出過商用的，淘寶上有些品牌打出的類似概念的都屬於噱頭。

那麼手機廠商這些電池的電芯主要來源是哪些呢？中國是世界工廠，國內的主要高階電芯廠商有維科，天弋，聚信，潤成，鴻德，贛鋒鋰業，ATL新能源等。手機電池的代工廠商的採購基本上來源於此，品牌越大越不會採用二線廠商的電芯，小米，華為，oppo，vivo，破產的金立莫不是如此。維科就是華為，金立等手機電池的電芯供應商之一。

這些電芯廠商其實也沒有能力做材料的基礎研究，不過國際和國內的電池材料供應商都對下游採購商開放的，只要你有錢有規模都能採購，所以電池大家都處於同一水平，沒有亮點，這就沒有什麼好特別拿出來宣傳了，而且除了蘋果大家都採用3000多毫安以上容量的電池，容量上也沒拉開什麼差距，只有些大屏機做到4000多的會特別說下。

手機廠商都避談的原因就在於此：不是自己的技術和能力，大家水平一樣沒有突出亮點。

世界上電池科技的突破本身就是難題，手機廠商只有在側面彌補續航上的缺點，如努力研發快充技術，藍綠廠的快充技術就很牛逼，充電五分鐘，通話一小時真不是吹的。