汽車發動機機油量對於發動機來說是至關重要的，無論過多還是過少對發動機都是不利了，機油過少不能提供最後的潤滑，容易增加發動機磨損。而機油過多又會增加發動機的阻力，還會有可能增加發動機燒機油的程度，所以對發動機也是不利的。機油加到上限是沒有問題的，這是機油的一個最大值，只要不高於上限對發動機來說都是不會有什麼影響的，如果高於上限最好還是抽出來，避免增加發動機阻力和機油消耗。

我們的汽車在保養時可能會遇到機油，新增到了上刻度線了，那麼對於這種情況，我們可能會比較擔心，只有新增多了會對我們的汽車發動機有傷害

那麼下面就來簡單講一下，機油加到了上刻度線對於我們發動機有什麼影響？首先我們要知道，如果機油新增到上刻度線以上過多，是會損壞我們的三元催化器的，在一小部分車型發動機艙內也會明確的標註，機油新增過多會損壞三元催化器

所以我們在平時自己新增機油的時候，一定要注意不能夠隨意的新增過多的機油

而對於這種剛好把我們的機油新增到上刻度線的位置，是對於我們的汽車發動機執行是沒有任何傷害的，甚至來說剛好把我們的機油新增到上刻度線的位置，可以讓我們新增的機油稍微多一些，而且要多一些他對於我們發動機內的清洗能力會更好

而且我們要知道我們的汽車發動機在執行的時候是會有機油消耗的，因為我們潤滑系統中的機油是需要給我們發動機高溫高速執行的零部件進行散熱和潤滑，所以是會存在消耗的那麼我們新增到上刻度線的機油，在使用一段時間之後就會被慢慢消耗一部分，達到正常的標準是完全沒有問題的，所以我們不需要過多的去擔心這個問題，只要我們沒有把機油新增到上刻度線以上太多的話都是對我們發動機沒有影響的。