其實從應用場景和產品技術本身區別都很多，我先單從資本市場角度講。如果想在中國的資本市場上市，利潤是一個硬指標，目前來看，唯獨永安行有利潤，而其他的品牌還都在跑馬圈地中

哈羅單車和永安行是兩個不同網際網路共享經濟的專案品牌！前期兩個專案品牌都獲得了螞蟻金服投資。

2017年-2018年完成合並完成共享單車第一案，成立哈囉出行專案品牌！永安行定位相當於投資人。

這次融資合併升級，在共享單車混戰中脫穎而出成為最大的贏家！

哈囉出行品牌旗下包括哈囉單車、哈囉助力車、哈囉順風車、哈囉搭車等產品！

2016年11月，共享單車Hellobike宣佈完成A輪融資，金額暫未披露，投資機構包括GGV，另據Hellobike創始人楊磊透露，後期會引入其他投資機構。此輪融資將主要用於投入研發和造車。

與ofo和摩拜在全國各地投放補貼大戰不同的是，哈羅單車選擇避其鋒芒，從2016年年底到2017年夏天，Hellobike投放的主要城市分別為廈門，武漢，南昌，天津等二線城市。

此外，在2016年12月份，哈羅單車就與中國平安達成戰略合作，推出理賠保障計劃，使用者惡劣天氣騎行發生意外事故，將會得到雙倍賠償，保險額度為共享單車行業內最高。

同時在融資上，Hellobike也頗為低調，2017年1月12日訊息，共享單車平臺Hellobike哈羅單車宣佈完成A+輪融資。融資由GGV紀源資本領投，磐谷創投跟投，投資金額暫未披露。

永安行的全稱是“永安行科技股份有限公司”，在公開的資料上我們只能看到其成立於2010年8月，總部並不在什麼一線大城市，而是江蘇省常州市。其業務是“公共自行車系統生產商和專業運營服務商”。

2017年10月24日，上市公司永安行在官網釋出訊息：子公司江蘇永安行低碳科技有限公司收購哈羅單車運營方上海鈞正網路科技有限公司100%股權，雙方業務將合併。哈羅單車CEO楊磊將出任新公司CEO，並且，新公司的實際業務將由哈羅單車團隊負責。

永安行是國內最大的公共腳踏車運營商，主營業務是公共自行車系統的研發、銷售、建設和運營。它腳踏車租賃以有樁租賃為主，主要客戶是政府機構、以三線以及以下市縣為主。

總結：哈嘍單車和永安行單車，現在可以認為是一家，都歸屬於螞蟻金服。阿里是最大的贏家啊，避掉ofo、摩拜單車最初耀眼的鋒芒，最後贏得了單車的市場。不得不說這一步棋下的非常妙。

至於哪個車好騎？

這個就是仁者見仁智者見智的問題了，個人還是更喜歡永安行單車。如果綜合考慮優惠價效比方面，那當然是哪個優惠多騎哪個了，至於優惠，不同地域，不同時間又不同。著急騎車的話，你旁邊又沒有選擇，那還考慮什麼好騎不好騎呢？哈哈