曾經工作於網路公司三巨頭，車行，貸款公司，對汽車有一些研究，我說一下我的觀點

目前國內在售的尼桑麵包車就是NV200了，從穩定性上來說這款車是沒問題的，動力總成是1.6自吸加CVT或者手動擋變速箱，這款車的動力總成在尼桑很多車上都有搭配，已經經受了考驗！

這車油耗也不高，據車友反饋，一箱油300多塊錢，可以跑將近800公里。

要說缺點呢也有，那就是這車比較貴，自動擋車型上路要接近10萬，用這車拉貨感覺有點可惜，後面有鋼板彈簧，用這車拉人又不是特別舒服，定位不準確所以這款車目前的銷量並不是很好，由於保有量少，質量也比較穩定，還是有很多人喜歡這車的，所以它的保值率還不錯！

具體怎麼選根據您自身情況進行選擇吧

智商鑑定車：尼桑麵包車NV200。

把NV200這臺車定義為麵包車還是很恰當的，因為不論從空間、懸架、配置、效能以及品質的各方面判斷，這臺車都是低端面包車的真實水平，但是價格卻是MPV的等級，簡單瞭解一下這臺奇葩吧。

基礎引數：車身尺寸4400*1695*1847、軸距2725mm，尺寸等級與五菱宏觀長安歐諾等麵包車相當；懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧非獨立懸架，發動機前置前驅，作為需要頻繁過載的麵包車使用使用前驅是不合理的，因為後輪摩擦力加大後前輪必然會減小，尤其是在爬坡時會下降比較明顯，所以主流微面都會採用前置後驅。

發動機採用HR16系列日產1.6L多點電噴增壓機，這種水平的發動機除了入門級乘用車則只有麵包車和微卡等車使用了；該發動機最大功率91kw、峰值扭矩153N·m，動力水平同樣不必宏光歐諾等車理想，而且這臺機器還出現了普遍性的燒機油問題，重點是NV200發動機還沒有更新國六。

配置方面安全配置中低配僅僅有前排主駕駛一枚氣囊，旗艦版才有副駕駛氣囊，其次也只有ABS EBD，這種安全等級仍然只是5萬以下面包車的標準；舒適配置全系織物座椅、手動空調再加上粗糙廉價的內飾，這臺車活脫是一日本麵包車；按照該車的配置、舒適、安全等級等標準綜合分析，這臺車的實際價值應在4~5.5萬之間，然而NV200的實際售價為10.78-12.58萬，價格高了何止一倍。

至於某些人認為這臺車節油且質量穩定，這點不否認；車身減重後推重比合理油耗肯定低，質量穩定只是因為沒有配置也就沒有什麼故障點了，同樣作為麵包車可以參考五菱和長安汽車，幹更重的活、跑出相同的里程但油耗沒有更高質量同樣穩定，這類車如果連穩定的質量都沒有了，還要它做什麼呢？

所以真要選擇麵包車建議考慮5萬以下的車子即可，如果想追求品質選擇MPV則NV200肯定不夠格，同級別MPV實用型可參考瑞風M4、風行CM7、長安科尚等車，品質會遠超NV200且效能更強空間更大。

基礎引數：車身尺寸4400*1695*1847、軸距2725mm，尺寸等級與五菱宏觀長安歐諾等麵包車相當；懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧非獨立懸架，發動機前置前驅，作為需要頻繁過載的麵包車使用使用前驅是不合理的，因為後輪摩擦力加大後前輪必然會減小，尤其是在爬坡時會下降比較明顯，所以主流微面都會採用前置後驅。