日產X-Trail2.5跟雷諾科雷傲2.5區別在哪？

雷諾日產於1999年結盟，交叉持股。而旗下雷諾科雷傲和日產X-Trail均出自同一CMF平臺，本質上可以看做是同一臺車。

引用一下對比表格會更直觀

這兄弟倆無非就是外觀、配置不同，三大件完全一樣！！！當然調教上也有些許差別，日產X-Trail駕駛表現偏舒服，而科雷傲的底盤則更偏向於歐洲車的取向。

當然在銷量上，日產X-Trail是把兄弟科雷傲甩了不知道多少條街了！！！

SUV車型近年來在中國市場當中還是比較火爆的，而且受眾也非常廣。

在日系合資車型當中，日產X-Trail與雷諾科雷傲同為緊湊型SUV，不管是風格還是配置都很相似，那麼兩款車型有沒有差別呢？這些差別又表現在哪些方面呢？

這次我們用X-Trail2.5L至尊領航版和科雷傲的2.5L四驅探享旗艦版車型來進行比較。

首先，兩款車的整體風格相似，但是車身尺寸卻存在著細微的差別。X-Trail的長寬高分別為4675*1830*1724mm，軸距為2706mm；科雷傲的長寬高分別為4672*1843*1717mm，軸距為2705mm。

所以就車身尺寸來看，X-Trail的車身長度和軸距要稍大一些，而科雷傲在寬度方面則佔有一些優勢。

在外觀方面，X-Trail的風格更加偏向於運動，看上去比較飽滿圓潤，而且車標與進氣格柵相連的設計非常有辨識度。

科雷傲整體風格更加穩重大氣一些，粗大的鍍鉻飾條讓車頭部分顯得更有層次感，C字形的LED燈組設計感十足。

其次在動力方面，兩款車型同樣搭載的是2.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率均為186匹馬力，同樣匹配CVT無級變速箱。雖然引數表現一致，而且發動機型號同樣為QR25，但是由於調校的不同，兩者在實測時動力表現還是存在差別的，而且駕駛起來的舒適性與操控性也不一樣。

X-Trail的最高車速可以達到190km/h，而科雷傲卻僅有187km/h。

因此在動力和操控效能方面，X-Trail要更加突出一些。

最後是兩者在配置方面的差距。X-Trail搭載了車道保持輔助系統，倒車預警系統以及自動駐車等功能，而且其方向盤加熱以及後排座椅加熱等細節方面的配置和功能要比科雷傲更加完善一些，舒適性也比較高。而科雷傲則搭載了疲勞駕駛提示，自動泊車入位等X-Trail所沒有的配置，而且還搭載了車載空氣清淨機和PM2.5過濾裝置，很大程度上提升了駕駛的舒適性。

綜上來看，這兩款車型的差別真的不大，不管是級別還是尺寸都非常相似，只是存在配置和細節方面的差異，我們在購買時要根據自己的需求合理的進行選擇。