為什麼新手開車很猛，而老司機卻越開越慢呢？其實首先來說，新手司機開車就是一股衝勁，看多了很多汽車急速行駛，就很多激情在。

老司機的話，就是開車時間久了，看見過很多車禍以及悲歡離合，經歷過很多事情，所以對生命有敬畏感。

第一，看到太多的事故。

對於開車十幾年的老司機，要不就是自己出過事故，要不就是看到太多的特大車禍，這都是因為超速、強行加塞、變道不打燈等等造成的。老話也有得說，十次事故九次快，在高速上開車更有畏懼之心，老司機寧願慢點也不搶那一分鐘。

第二，年齡因素。

我們知道，隨著年齡的增長，老司機們的反應能力自然大不如前，再加上體力、眼力的下降，即便是秋名山車神，也只能是力不從心。

第三，被“查車”查怕了。

新手沒經歷過大風浪，以為能做到人車合一，卻不知道是鐵包皮，車速達90km/h以上，如發生兩車相撞，汽車安全保障急劇下降。而老司機開車多年，知道其中的利害，也清楚交警查車扣分的意義。

其實，回過頭來想一想，從新手成長為一名身經百戰的老司機，不僅是提升自身的駕駛技能，更是積累駕駛經驗的一個過程。駕齡越長的司機越清楚這一點，他們懂得開車就是一場修行。開車上路不是比誰開得快，也不是炫誰的車技更好，重要的是安全到達目的地。

汽車您隨便開，加油就來找我吧

讓您的錢包鼓鼓的~

不應該說老司機越開越慢，而是應該說老司機越開越守規矩。越快都知道不安全，越慢同樣也不安全！

以我本人為例，駕齡8年，行駛9萬公里，也算的上一個老司機了，幾乎天天都開車。

剛拿到駕照的時候就想著買車，車還沒到手，一堆配件就已經到貨了，總想著提車後該怎麼改怎麼裝飾。又是換輪轂，又是搞包圍等等，想必新手都有這樣的經歷，提車後，就各種飆車，轟油門，有的車聲浪改得老高，明明就一家轎結果讓你改成了轎跑。

在道路上行駛更是當跑車來開，見縫插針，前車稍微起步慢了點就各種喇叭嘀嘀響，然後一腳地板油恨不能起飛。高速上就更不用說了，自從節假日高速免費，哪次不是塞車塞得天昏地暗，哪條高速不是車禍不斷。仔細觀察就會發現，車禍的大部分原因都是新手不按規矩行車造成的，長時間慢速行駛在超車道，又或者超速行駛沒有保持安全距離等等。

有經驗的老司機一旦手握方向盤，就會眼觀六路耳聽八方，不斷地觀察後視鏡，倒車鏡及前方可視區域，時刻做好剎車和加速的準備，會提前對道路行駛狀況做出預判，有經驗的老司機遇到突發事故只要處理得當基本都能夠化險為夷，但新手司機就不一定能夠做到。

車開久了，就會發現，命是自己的，越守規矩的人就相對越安全。

中國道路交通死亡事故居全球首位，所以我們要學會敬畏駕駛，安全駕駛，方能使得萬年船！

開車其實是門技術活，雖然說現在很多人都已經考出了駕照，但其實他的駕駛技術根本就不行，就算是開了很長時間車的老司機，也不是說能掌握所有的駕駛技巧。而對於新手司機來源在上路的時候就要更加註意，馬路上那麼多的車輛，來來回回的行人，每一個都是影響駕車安全的因素。比如說在跑高速的時候，如果遇到什麼意外情況，按喇叭是沒有作用的，如果說想提醒對面的車輛，最好的辦法就是藉助燈光；而且高速上的任何東西都不能碰，無論是塑料袋還是護欄，都是不可以碰的，高速度的行駛狀態下碰到任何一點東西，都可能影響汽車的方向；如果想超過前面的車輛，一定要注意前車是否有變道的跡象，必須要按喇叭提醒前車你要變道。

雖然說新手司機在開車的時候駕駛技術很一般，但是他們的速度卻一點都不慢，有的速度甚至比很多老司機都要快，真的是初生牛犢不怕虎。而這就比較奇怪了，雖然說新手的速度比較快，但只要沒有超速也沒有什麼問題，但事實上是老司機的速度越來越慢，為什麼他們開的時間長了速度卻慢了呢？

第1個原因就是年齡限制。對於開了很多年的老司機來說，年齡其實是限制他們速度的一個重大因素，畢竟年齡大了，身體沒有年輕的時候那麼好，反應能力可能跟不上，也許腦子已經反應過來，但是手上還沒有任何動作。其實很多老司機在開車的時候都是求穩，慢一點，就算真的發生事情也能及時反應過來。如果速度太快，反應不過來，所產生的後果也會比較嚴重。

第2個原因看待事情的心態變化。比如說已經開車20年的老司機，在20年前中國並沒有多少汽車，路上也基本不會發生什麼交通事故，但現在中國的汽車所有量越來越高，經常的堵車，而追尾、刮蹭這些事故也是越來越多。老司機對於這些交通事故看得多了，心態也就會比較平和，安全最重要，所以在開車的時候也會更加穩當，速度也就慢了。

第3個原因是責任感。既然是老司機必定已經是開了很多年，而年齡也大多在四五十歲，這個年齡的人，肯定已經是家庭美滿，年輕的時候開快車怎麼開都可以，畢竟就算出事也是自己一個人的問題，而現在自己的背後是一家人，肩膀上的責任也是越來越重，俗話說得好，上有老下有小。現在已經沒有充足的理由讓老司機開快車了。

為什麼老司機會越開越慢了？那是因為在路上看到過太多的交通事故了。就說說我自己吧！我是2002年考的駕照，剛拿到駕照的時候第一次上高速的時候我記得跑150邁都不覺得快，後來隨著年齡的增長有了家庭後特別是有孩子後我開車的速度是越來越慢了，包括我現在開半掛牽引在高速上開都是開80邁左右的速度。因為家裡有老婆孩子等你回家吃飯。這就是我作為一個老司機我越開越慢原因了。

開車是門技術活，即使駕齡非常長的老司機，也不能說完全掌握駕駛技巧。而對那些剛拿到駕照沒多久的新手車主們來說，開車的時候就應該更要多加註意，就比如跑高速的時候遇到情況，按喇叭是沒用的，最好就是藉助大燈。此外，高速上開車就不能壓東西，即使是一個非常不起眼的塑料袋，也可能釀成大禍。需要超大貨車的時候，要時刻注意其前輪，看是不是有變道的趨勢，確保萬無一失。

不過事實上，新手車主雖然駕駛技術一般，但平時開車的速度一點也不慢，甚至很多新手開車的車速比老司機們都快。這裡就有一個奇怪的現象，並不是說新手開得有多快，再快也得遵守交通規則，不能超速行駛吧。其實，還有一個原因是老司機們開車越來越慢了。那麼，為啥很多老司機開車越來越慢？原因有三，看看你中招沒？

首先第一個原因，那就是對幾十年駕齡的老司機們來說，年齡是限制他們開快車的最關鍵因素。我們知道，隨著年齡的增長，老司機們的反應能力自然大不如前，再加上體力、眼力的下降，即便是秋名山車神，也只能是力不從心。因此，可以看到很多老司機開車速度在逐漸放緩，主要以穩為主，就是擔心車速過快出現緊急情況沒反應過來，那後果就比較嚴重了。

第二個原因，可以說非常現實，那就是見過的交通事故越來越多，心態自然發生了翻天覆地的變化。如今汽車數量越來越多，路上發生的交通事故也是形形色色，像超速導致追尾，兩個路怒症相互追逐造成意外的發生，闖紅燈而和行人發生碰撞等等。這些事故見得過了，老司機們的心態也就平和了，畢竟安全才是最重要的，開快車無非就是帶來一時的刺激，萬一出現什麼意外，就非常不值得了。

第三個原因，那就涉及到家庭和責任了。年輕的時候開快車也是無可厚非，那時候一個人在外面闖蕩，沒有太多需要牽掛的東西，而且年輕氣盛也不會想那麼多。但隨著成家立業之後，肩上的責任就越來越多，俗話說上有老下有小，作為家裡的頂樑柱，做什麼事情都會考慮後果，因此開快車的想法也就煙消雲散了。

因為隨著駕齡變長，由新手到老手，自己經歷得多了，見識的多了，膽子越開越小，越小心謹慎了，車禍猛於虎，且行且珍惜！

老司機不是越開越慢，而是越來越穩重，該快的時候，還是會快。他們開車多，見過的事故也多，所以對自己的要求也從追求速度變成了安全第一！

開車速度快的不一定是老司機、反而開的穩的是老司機。很多老司機年紀大了、心態變了、技術好的司機那個年輕時願意讓人超車！但人的年紀到了、心態也就老城了許多、即便別人想超車、老司機們往往也是選擇避讓、不予之爭鋒、畢竟經理的多了、我們才明白車禍發生就在那一瞬間！

其實也不是老司機開車越來越慢，是老司機善於把握節奏，該慢的慢了。為什麼會這樣呢？老司機開車久了，見到的各種車禍多了，知道提前預警減速，不想與存在危險的車輛靠太近，比如前方有一輛拉卷閘鋼板的車，老司機會有多遠躲多遠，不敢併線走，怕被壓成肉餅，如果肯定前面是拉鐵鋼管的，老司機是不敢跟在後面的，怕鋼管萬箭穿心。肯定前面是計程車也不敢跟太近，怕別人一招手，計程車一腳急剎，追尾了。但是上了高速，老司機基本都是踩限速上限點8%左右的速度走，超10%就要被扣分了。

看到的事故多了

經驗多了

攝像頭多了

限速多了

電動車多了

老頭老太太的電動三輪車多了

不用駕照的代步車多了

撞到人醫藥費多了