換機油時，大部分車主都看到放出來的機油黑乎乎的顏色，到底機油為什麼會變黑呢？我們今天來給大家科普一下機油變黑的主要原因：

1、不完全燃燒。汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥；

2、空氣濾清器過濾質量不好，大量的灰塵進入氣缸黏附在缸壁上後被活塞環刮到油底殼內與機油混合；

3、發動機溫度過高使機油氧化產生膠質、積炭；活塞環與缸壁間隙過大造成大量的高溫氣體竄入油底殼使機油氧化；

4、發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑；

5、每次更換機油不清洗發動機或不更換機油濾芯，加入新機油後由於未放乾淨的廢機油汙染新機油，還有新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來後混入機油中使之發黑；

6、柴油機機油容易變黑的主要原因是所使用不合格的或低質量的柴油造成的，因為柴油中含硫量較高，它氧化後與機油很容易產生黑色的膠質。

7、其他情況 還有一些不正常的顏色，比如機油使用一段時間後顏色發灰或變白，變成這種顏色的主要原因是機油加註時或在使用過程中混入了水使機油發生乳化，這時機油部分或完全失去了原來的效能不能再繼續使用。

說了這麼多，如何確定機油該不該換呢？

經驗豐富的老司機們從潤滑油的外觀就能大致判斷出潤滑油變質的情況：

摸一摸潤滑油，機油沒有滑膩感，或者有細小顆粒物，表明機油變質 ；嗅一下潤滑油的氣味，潤滑油氣味變得辛辣而又刺鼻，表明機油變質

看一看潤滑油的顏色，油尺上機油顏色發黑，油滴不透明，表明機油已變質

用油斑試驗來了解潤滑油汙染的程度： 當發動機運轉時，用一根清潔的玻璃棒或金屬絲浸入油中，然後把端部的油滴在乾淨的濾紙上，室溫下乾燥幾小時後檢查油斑。 中心黑點中有較多的硬瀝青質和炭粒，則表明過濾不良，透過加強過濾後潤滑油尚可用。 黑點較大，黑褐色均勻無顆粒，則表明潤滑油已變質，應予以更換。 黑點較小，色較淺，四周的黃色油跡較大，則表明潤滑油尚可使用。

潤滑油變黑是一個正常現象

1，潤滑油本身具有清洗功能，在發動機內部流動時會把一些雜質，油泥帶回油底殼。所以機油會變黑。

2，因為我們每次更換機油時，多數是透過重力換油，重力換油時，舊機油是放不乾淨的，大概有20%左右的舊機油還留在發動機內部，當我們將新機油加入發動機時，當新油與舊機油混合後也會快速造成機油變黑。

3，機油也是會氧化的，長時間沒有更換機油，透過氧化作用機油也會變黑的。

所以說機油變黑是正常情況。

正常。因為積碳和油泥始終是存在的，所以有必要使用真正的SN等級的機油來持續清除它。

機油變黑，是因為混入了積碳和油泥的原因，所以是正常的，無論用什麼樣的機油，換油的時候通常都會是黑的。