作為比較低調的豪華品牌，雷克薩斯對車型的定位還算謹慎，但是從UX身上可以看到這一豪華品牌對年輕人已經張開懷抱。UX很容易讓人聯想到豐田的C-HR和奕澤，不得不說這是雷克薩斯的一次嘗試，而從實際表現來看，對於注重實際和自我品味的年輕人來說，UX還是很有吸引力的。它的缺點明顯，如主動安全系統頂配專屬、後排空間不足等等，但同時其豪華都市SUV的定位對於追求成功的年輕人來說吸引力十足。價效比還是挺高的。

如果要說價效比那應該還沒謳歌CDX高，不過買雷克薩斯的基本都是佛系車主跟顏值車主比較多，配置什麼的夠用就好的都是。

價效比這詞我的理解適用於中國產車，價格便宜配置高的代名詞！合資也好進口一樣，除非優惠幅度較大7折起步！在說回UX 這是一臺好車 2.0混動 豐田最新一代系統 車身除車頂和後翼子板其他部件鋁合金材料，就連ES都做不到，但是我個人覺得，對於這個級別的豪華品牌（不管一線還是二線豪華）後排空間小了，價格高了！我對於288000這個配置 我希望25左右可以入手

看價效比要看的是，在同價位的情況下，我們是否能夠買到滿足我們使用的車。

根據樓主的問題，我選擇了雷克薩斯UX的中配車型：2019款260h F SPORT版 國六，目前這款車的官方報價是30.8萬元。

從車型上看，UX是緊湊級SUV，HIGHLANDER是中型SUV，那麼在同價位的情況下，這已經是碾壓般的優勢，但是因為HIGHLANDER是七座的，而UX是五座，在乘坐體驗上，中型SUV就算是七座的那也比緊湊級的乘坐體驗要好很多。

看車要看三大件，雙方都搭載排列2.0的發動機，但是HIGHLANDER的2.0T渦輪增壓四缸發動機的最大馬力220ps，最大扭矩350N.m，而且因為渦輪增壓的原因，在轉速1700rpm的時候，就可以爆發出最大的扭矩。

而UX的2.0L自然吸氣四缸發動機最大馬力145ps，最大扭矩188N.m，雖然說動力在市區中已經完全滿足日常駕駛，而且搭載了最大馬力109ps的電動機，還不用在充電樁充電，但是在需要用到更大扭矩和動力的時候，還是有著充沛的動力儲備比較好。

HIGHLANDER相對於UX的電子無級變速箱（E-CVT），他的愛信6AT變速箱不論是在消費者的使用口碑還是質量上，都會有很大的保證。

在底盤上面，HIGHLANDER搭載的適時四驅系統，能夠保證很多情況下自動分配扭矩到四個車輪，能夠更加合理地分配動力輸出。在懸掛方面雙方都是前後獨立懸掛。總的來說，雷克薩斯的車更精緻且更有豪華感，但是因為其純進口的身處，那麼從車輛本身的產品力來說，在國內的價效比覺得不會太高。