清華大學汽車工程博士（主研究新能源領域）、知乎汽車、電動汽車話題優秀回答者——張抗抗，透過科學家安德烈婭·武爾夫著述的《創造自然》，為大家解讀對環保與生命、我們與地球之間的多維關係，讓現場使用者感知到地球這個巨大生命體的活力和律動。
在活動現場，張抗抗為大家要不要購買電動汽車，怎樣選擇電動汽車做了解答，一起來看看他怎麼說的吧—— 電動汽車要不要買？ 1. 消費者應該遵循市場原則，根據自己的預算、充電條件、出行特徵來選擇，不要過於聽媒體的、也不必過於關心國家與人類的未來。國家制定政策的時候，就已經對大家施加了影響了，沒必要再額外影響。 2. 消費者也不要過於聽信媒體的，對國家政策指手劃腳。因為無論你我都不政策制定者更高明，而媒體為了賺眼球為了批評而批評也是常事。我們只要儘量理解國家政策，保持理性就好啦。如果真的要選擇電動汽車，怎麼選擇？ 就買車來說，品牌、外觀、預算都是很重要的，相信大家自己都有獨立的判斷。而我作為一名技術專家，建議大家關注 4 個指標： 百公里電耗、每噸百公里電耗、能量密度，與安全性。 百公里電耗與每噸百公里電耗代表了一個企業的技術實力，也說明了大家開這個車到底有多省油；能量密度則代表了一個企業的電池水平。透過與市場幾家造車新勢力，我發現幾何 A 在這幾項指標上均是佼佼者，主要是因為材料上做了輕量化、風阻係數低、電驅水平高；而能量密度則是冠頂。至於安全方面，作為消費者其實很難判斷，有一個常識的建議就是： 俗話說光腳的不怕穿鞋的，家底大的企業出的產品一般來說更安全。
清華大學汽車工程博士（主研究新能源領域）、知乎汽車、電動汽車話題優秀回答者——張抗抗，透過科學家安德烈婭·武爾夫著述的《創造自然》，為大家解讀對環保與生命、我們與地球之間的多維關係，讓現場使用者感知到地球這個巨大生命體的活力和律動。
在活動現場，張抗抗為大家要不要購買電動汽車，怎樣選擇電動汽車做了解答，一起來看看他怎麼說的吧—— 電動汽車要不要買？ 1. 消費者應該遵循市場原則，根據自己的預算、充電條件、出行特徵來選擇，不要過於聽媒體的、也不必過於關心國家與人類的未來。國家制定政策的時候，就已經對大家施加了影響了，沒必要再額外影響。 2. 消費者也不要過於聽信媒體的，對國家政策指手劃腳。因為無論你我都不政策制定者更高明，而媒體為了賺眼球為了批評而批評也是常事。我們只要儘量理解國家政策，保持理性就好啦。如果真的要選擇電動汽車，怎麼選擇？ 就買車來說，品牌、外觀、預算都是很重要的，相信大家自己都有獨立的判斷。而我作為一名技術專家，建議大家關注 4 個指標： 百公里電耗、每噸百公里電耗、能量密度，與安全性。 百公里電耗與每噸百公里電耗代表了一個企業的技術實力，也說明了大家開這個車到底有多省油；能量密度則代表了一個企業的電池水平。透過與市場幾家造車新勢力，我發現幾何 A 在這幾項指標上均是佼佼者，主要是因為材料上做了輕量化、風阻係數低、電驅水平高；而能量密度則是冠頂。至於安全方面，作為消費者其實很難判斷，有一個常識的建議就是： 俗話說光腳的不怕穿鞋的，家底大的企業出的產品一般來說更安全。