男子4S店喜提新車，發現被動過手腳，4S店：免費幫你二次調整

隨著人們生活質量的提高，汽車已經不再是奢侈品，而是生活必須品，中國大部分家庭都有一輛小汽車。而且現在私家車的價格也不貴，普通人只要工作個兩三年就可以買一輛10來萬的車來開一開，即方便了出行，又提高了生活效率。這不，浙江紹興的蔡先生上週就到4S店花了12.5萬元，提了一輛大眾Lamando。

可買回來還沒高興多久，他就發現問題了。蔡先生是個仔細的人，他買車回來以後，並沒有急著開出去兜兜風什麼的，而是對車子進行了全面的檢查。他發現新車發動機上的螺絲被人動過手腳。前引擎蓋兩側4顆螺絲被人擰開過，螺絲周圍的漆面有有損傷，不仔細看還真的看不出來。不僅如此，車頭兩側的前翼子板也各有1顆螺絲被動過。

作為一名二手車高階評估的我很高興分享一下我個人的看法和觀點：從以上描述的情況來看該車很有可能是一輛運損車。如果是運損車4S店應該是向你說明車輛當前技術狀況。應該是按運損車打折銷售，如果在不告知的情況下已經侵犯消費者權益。鑑於你這種情況如果4S店還以二次調整為由拒絕處理，您可以申請第三方鑑定機構介入鑑定。出了技術鑑定報告就可以協商下步處理方案。如果鑑定為運損車可以走法律程式退一賠三。以上個人看法僅供參考，希望對您有幫助！祝願所有朋友都買到自己心儀的車子！

這個還是我來解釋吧，出現這個確實是很經常的事，首先，汽車生產過程中在焊裝所有鈑金件焊接完成之後會對車身進行裝配，裝配時需要對車身所有間隙斷差進行調整，調整完之後進去塗裝進行全車身噴漆，之後進入總裝後會拆下車門，車門和車身分開裝配，最終所有零件裝配完成之後合上車門，合上車門之後會有焊裝人員在總裝下線處對車身進行二次間隙斷差調整，因為在生產線上調整時間有限，並不是所有車裝配或者車身間隙斷差問題都是完美的，這個時候總裝下線後需要所有產品車再過一遍質量檢測線，最終產品車不良將會被下卡，這個卡在汽車廠裡就相當於是這臺車的身份證，所有返修記錄在汽車廠內部的系統中直接輸入車身VIN碼都能查到，而在不良返修中需要返修的車輛也多，返修員也有限，一般鬆動螺栓進行調整之後小面積的，返修員直接用預先調好的漆，直接塗在破漆的地方，（用的就是女生塗指甲油的瓶子，只不過裡面是漆）以上就是我的分析，僅供參考，個人覺得問題不大

如果你對這個有疑問可以先找個二手車檢測機構，用漆面檢測儀檢查一下漆面厚度，如果發動機蓋是原廠漆那麼漆面厚度就會和車身其他位置相同，如果發動機蓋漆面厚度高於車身其他位置的話，恭喜你可以找專業鑑定機構做鑑定，然後去法院起訴，這個是可以提出退一賠三賠償的。