說什麼話！又不一定會死！又不是坐飛機失事…冷靜！冷靜！打雙閃！踩油門搶檔掛到低檔！報警！留意自救道或想辦法把速度降下來停車…車多就走應急車道！在停下前保證安全！

謝邀。高速發現剎車失靈，別想著和誰通話，誰也救不了你，還要靠自己，手動檔鬆油門，打雙閃，路況好的話，逐級降檔，利用發動機制動，使車速降下來，車況不好越一級降檔，使車速快速降下來，同時找好停車位置，或者避險通道，待車速緩慢下來，緩緩拉起手剎，停好車子等待救援。自動檔也是丟油門，手自一體手動降檔，其他搶掛L檔或S檔，這時就別考慮變速箱了，救命要緊待車速降下來，緩緩拉手剎，停車等待救援。

謝謝邀請，在高速上行車剎車失靈，最想和誰通話，在我的認知裡，是不可能有誰遇到這種事，第一時間會去想和誰通話的問題，一般都會想如何自救。因為剎車失靈它不是，懸崖邊縱身一躍之前的境地。特別是在高速上，剎車失靈，它要比國道市區道路上要相對安全些，能自救的時間也相對較長。因為高速上的車速都很快。如遇剎車失靈，不要慌，開啟雙閃，慢慢拉手剎普通手剎拉手剎的時候切記摁住手剎鎖扭不要鬆開以免鎖死。不好控制，手動擋，也可以採用降檔的方法來減速。等速度降下來在打右轉向燈慢慢駛入應急車道開啟雙閃，注意在應急車道在車子沒徹底停下時，注意觀察前方有無別的障礙物或者，有車停靠。

這些都是無聊的人，想這些無聊的問題，真正的剎車失靈，有時間去拿手機打電話嗎？剎車失靈第一時間是打轉向燈，靠邊，或者打雙閃減速開進服務區！

估計到了那種危急關頭是顧不上打電話的。如果車載系統可以叫通電話，那一定會叫110。手上忙著降檔減速把握方向，嘴上簡練敘述情況，一定要報告清楚你的位置，哪條高速的多少公里處。能減速是最好的操作，減不下來那隻能聽天由命了。要儘量躲避障礙，如果非得靠撞擊才能停下，就選不礙事的地方吧，別在涵洞隧道橋樑窄路處。如能找到應急坡道是最萬幸的選擇。

有你把電話掏到再打通起碼是1分鐘後的事了。如果能有這個安全時間，車基本能控制下來了。所以出現這個情況不是先想著給誰打電話的事

對於這個問題，我認為首先應該想著怎麼自救而不是去打電話。因為剎車失靈不等於車子就控制不了。只要冷靜下來不要慌控制住方向盤，你還是有足夠的時間和方法讓車子減速到停下來。首先控制住方鬆開油門，然後開起右轉向燈和危險警報燈。把車開到應急車道上來，同時手動檔可以減檔來減速，之後再拉手拉剎到車子安全停下來。當然在這個過程中你可以打報警電話求助，前提是要穩住方不要慌亂。另外在高速上是剎車失靈自救匝道的，剎車失靈停不下來的話就找到附近的自救匝道，把車子往這裡開，在高速上剎車失靈是有足夠的時間去自救的，所以在開車時一定要保頭腦清醒不要疲勞駕駛，遇到情況一定要沉著冷靜的去處理，不要慌亂，保證人身安全。