榮威i5是最近兩年上汽推出的唯一值得購買的緊湊級轎車。

雖然榮威i5的定位比榮威i6和名爵6都低，但其整車品質卻超乎其上；不過，也僅限於1.5L車型，1.5T匹配雙離合變速箱版本則和i6、名爵6一樣不靠譜。

榮威i5的外形設計並沒有出彩的地方，出彩之處在於內飾。

上汽苦心孤詣，對國內年輕消費者的消費心理瞭如指掌，不管車好壞，內飾一定都會做得運動時尚抓人眼球。

1.5L發動機自動擋匹配CVT變速箱，硬體沒有什麼問題，售價比早一代的榮威350、360還要便宜，似乎不貴。

但如果與其它品牌同級別轎車相比，榮威i5也沒有什麼優勢。

國六排放標準的1.5L發動機匹配CVT變速箱，前後獨立懸掛的東南A5比它超值；1.5T匹配CVT變速箱的艾瑞澤GX也比它超值。

不說別的，就顏值和配置都已經甩了別的同級車一大截，價格也不高，至於動力你自己開開就知道了，八秒破百不只是說說，榮威i5真的是一輛好車。

我來說說我的感受吧（以下的內容只是我的這臺i5給我個人的感受）！首選外觀呢，我自己還是挺滿意的，說不上來哪裡特別驚豔，也沒有覺得哪裡有槽點，特中庸的那一種。內飾呢也還行，身體經常接觸的地方都有皮革包裹。實體按鍵偏少（特別是沒有esp開關），360全景影像的清晰度還行，響應速度也還可以，雖然號稱4G互聯，可是車機不帶網路，只能和手機互聯（除了頂配的那幾款帶斑馬系統的），座椅呢是我最喜歡的，軟硬適中，包裹性不錯。空間談不上多大，但一般情況下乘坐五人沒有問題。動力呢我覺得家用剛剛好，我的是1.5L，CVT朗豪版，隔音呢一般般，談不上多好，也沒有那麼差。油耗挺滿意的，一千四百多公里了，百公里七個多不到八個油（這個因人而異）。減震偏硬，可能是座椅的原因又不會顯得那麼顛簸。

首先宣告，個人很喜歡榮威RX5和i5，並打算今年五一買其中一個。但我要說的是，現在好多車評帖子下面的評論，大部分都是極度吹噓i5汽車，不信你去那些評論裡面找一個評論，點選它的頭像進去主頁就能看到，他評論的帖子，好多都是逮到i5車或者榮威汽車一頓猛吹，太假了，我本來很喜歡榮威汽車的，這麼一看心裡也有些猶豫不決，這也是18年沒有買，要等到19年五一的原因。

榮威i5 是上汽乘用車2018年度推出的緊湊型車型，不管是外觀，內飾，配置上，都屬於同級別車型中的高配，佼佼者。價效比之王，非常適合入手家用。油耗僅為5.5L每百公里。

不用自吹自擂，也不用相互詆譭，去試駕對比一下比啥都好。EMGRAND EC7銷量在那擺著，逸動的口碑也在那擺著，但是我還是選擇了i5，因為i5比EMGRAND EC7好看，比逸動便宜。總體來說這3款車都值得入手。