題主的問題是“ 賓士A200L和Accord混動哪個好 ？”

第一，賓士A200L全系採用7擋雙離合變數箱和1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力163，而且最低配裸車也是26萬的價格。

相比而言，Accord混動為2.0自吸配電動機組成的動力系統，最高配不過裸車25萬，論價格肯定Accord混動更好一些。

第二，A200L為緊湊車，Accord為中型車，論實用性還是Accord更優秀一些。

第三，雖說A200L是頂著賓士的光環，但是，1.3T加雙離合的賓士感覺並不是真正的賓士。花這個價格買車，還不如買個Accord混動更實在一些。

總結以上，還是Accord混動更適合購買。

而且說句不好聽的，有這個預算買個最便宜的、最不是賓士的賓士車，還不如買Accord混動頂配，或者奧迪A4L的 2019款40TFSI，而且裸車只需24萬，還是2.0T渦輪增壓發動機。

支援賓士A200L。

以下是賓士A200L靜態賞析。

前臉遠看簡單粗暴，沒有太多的裝飾。這個碩大的車標就是最好的賣點。開上它你就是這條街上最亮的仔。

前臉一共有6顆駐車雷達。均勻分佈在整個前包圍，進氣格柵程星形點綴。賓士A CLASS主打新生代，設計形似CLS，規格直逼賓士C Class。

輪胎規格為205/55 R17，輪轂不大，但很有大家風範

長寬高分別為4622/1796/1454mm。軸距超過2789mm，側面的話，沒有那麼修長的車身，看上去有一點點臃腫。

全景天窗超過一半的乘坐空間，採光面積足夠，前後排都不會覺得暗。這個配置深受華人喜愛。

車尾有點兒短，不過小翹臀蠻性感的，這個角度看上去車身線條流暢。有一點溜背的感覺。

這個東西其實看怎麼用

家用，沒問題推薦Accord混動2.0的自吸，沒毛病。

如果要是女人開，小奔也可以，

你要是男士追求品牌，我真的不建議打腫臉充胖子

Accord混動好是好，混動技術更先進，發動機技術更牛，如果換成是阿特金森迴圈，估計車子都跑散架了，那臺本田發動機也能拆下來繼續能用的了，如果允許的話。但這種混動車主要還是看電池的及其整車品控的，就像馳譽全球的豐田普銳斯那樣，跑出租能跑到180萬公里依然還正常執行，這種使用者體驗和口碑沉澱，是需要用時間來證明的了，尤其是混動的電池耐用性和整車整合的品控與駕乘感受，不經過長期的使用觀察，是得不出準確答案的了。要說Accord混動到底好不好、好到什麼程度，起碼還得三年之後才能有專業而又真實的測評報告的了。