五菱榮光大燈調高低左右的方法如下:;
1、準備調整大燈最重要的工具——內六角板子、這個東西不貴,便宜的十幾塊錢一套;部分車型還用得上十字螺絲刀、板子、鉗子,適情選擇工具;
2、做記號用的工具,最好是粉筆或者油筆,最簡單的方法是找一顆可以劃出痕跡的石頭;
3、打開發動機蓋找到調整螺栓,由於不同車型大燈設計不一樣,所以這個螺栓的位置也不同,不過絕大多數車型都在大燈總成的後方。;很多車型的調整螺栓周圍是帶齒的,很容易判斷,中心是內六角或者是內六角+十字螺絲刀槽的,部分車型是外六角螺母;需要注意的是,有的車燈是近、遠光一體的,所以一般有調整高度和寬窄兩個調整螺栓;而獨立近、遠光的大燈則可以分別調節近光和遠光的高度,同時也能調整寬窄,所以可能會有3-4個調整螺栓;所以在調整時,別上來就一個勁兒的擰,先微除錯試每顆螺栓都是負責什麼的,然後調整需要調整的螺栓即可。;
4、在調整的時候一隻手擰螺栓,同時仔細觀察燈在牆上切線位置的變化,如果右邊的燈光之前太高,就依照左邊的燈光位置調整,高度基本一樣即可,反之也一樣。;為了更為準確,可以在正常高度的大燈切線上做一個記號,同時在另一側大燈的光照區域內依照正常高度做一個記號,然後在調整,這也就方便多了;
5、調整的時候要注意轉動幅度不要過於大,一點一點來,保證精準。在調整完畢後,開車跑一圈試試,照照路面,照照前車,多觀察一下是否能看清路面同時又不太晃前方的人和車。;擴充套件資料:;強調一下,自己調整大燈只是一個補救的方法,而不建議自行胡亂調整!因為每款車的大燈照射高度都是有設定的,出廠時大燈高度都是符合這個標準的,如果您的愛車是出廠後原封不動的大燈,完全沒有必要調整。;大燈調整到什麼位置算合適;1、用人做標尺:首先我們可以用人來做標尺,例如一個身高1.8米左右的人站在車頭2-3米的位置,燈光照在大腿中間的位置比較合適,如果都照的腰部了那就太高了。;當然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣,所以這隻能是一個粗略的標準。;2、用前方車輛做標尺:我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況。;讓車輛位於一輛轎車的後方,觀察近光燈切線的位置,要保證在任何距離大燈都不會照到前車的後風擋玻璃上,否則在夜間會影響前車的駕駛安全,也會讓前車誤會是在晃遠光燈,招人反感。近光燈的下限位置不用太講究,以能看清前方20米左右的路面為準
五菱榮光大燈調高低左右的方法如下:;
1、準備調整大燈最重要的工具——內六角板子、這個東西不貴,便宜的十幾塊錢一套;部分車型還用得上十字螺絲刀、板子、鉗子,適情選擇工具;
2、做記號用的工具,最好是粉筆或者油筆,最簡單的方法是找一顆可以劃出痕跡的石頭;
3、打開發動機蓋找到調整螺栓,由於不同車型大燈設計不一樣,所以這個螺栓的位置也不同,不過絕大多數車型都在大燈總成的後方。;很多車型的調整螺栓周圍是帶齒的,很容易判斷,中心是內六角或者是內六角+十字螺絲刀槽的,部分車型是外六角螺母;需要注意的是,有的車燈是近、遠光一體的,所以一般有調整高度和寬窄兩個調整螺栓;而獨立近、遠光的大燈則可以分別調節近光和遠光的高度,同時也能調整寬窄,所以可能會有3-4個調整螺栓;所以在調整時,別上來就一個勁兒的擰,先微除錯試每顆螺栓都是負責什麼的,然後調整需要調整的螺栓即可。;
4、在調整的時候一隻手擰螺栓,同時仔細觀察燈在牆上切線位置的變化,如果右邊的燈光之前太高,就依照左邊的燈光位置調整,高度基本一樣即可,反之也一樣。;為了更為準確,可以在正常高度的大燈切線上做一個記號,同時在另一側大燈的光照區域內依照正常高度做一個記號,然後在調整,這也就方便多了;
5、調整的時候要注意轉動幅度不要過於大,一點一點來,保證精準。在調整完畢後,開車跑一圈試試,照照路面,照照前車,多觀察一下是否能看清路面同時又不太晃前方的人和車。;擴充套件資料:;強調一下,自己調整大燈只是一個補救的方法,而不建議自行胡亂調整!因為每款車的大燈照射高度都是有設定的,出廠時大燈高度都是符合這個標準的,如果您的愛車是出廠後原封不動的大燈,完全沒有必要調整。;大燈調整到什麼位置算合適;1、用人做標尺:首先我們可以用人來做標尺,例如一個身高1.8米左右的人站在車頭2-3米的位置,燈光照在大腿中間的位置比較合適,如果都照的腰部了那就太高了。;當然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣,所以這隻能是一個粗略的標準。;2、用前方車輛做標尺:我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況。;讓車輛位於一輛轎車的後方,觀察近光燈切線的位置,要保證在任何距離大燈都不會照到前車的後風擋玻璃上,否則在夜間會影響前車的駕駛安全,也會讓前車誤會是在晃遠光燈,招人反感。近光燈的下限位置不用太講究,以能看清前方20米左右的路面為準