就目前的電池技術來說，盲目追求高續航里程和高動力效能，就意味著加大了自燃風險。高續航里程需要電池的高能量密度，以目前最流行的三元鋰電池來說，高鎳無疑會降低電池自燃溫度，加之電池容量不斷加大，充電功率提高，又加劇了電池內部急劇生熱，更加大了自燃風險。所以，拿電動汽車跟燃油汽車比續航能力的人，還是不要買了吧。

三元鋰電 容易爆炸 建議不要用房車上面 磷酸鐵鋰電瓶沒事 可以安裝房車 ，給你推薦洛陽中航軍工企業 中航鐵鋰 質量保證全新電心，電箱可以開啟看到電池，不像別的廠家包裝讓你看不到電池蒙你（以舊充新）磷酸鐵鋰電池， 200A的模組是2.56度電 國企質量有保證 不要貪圖便宜

新生事物，技術條件還不太成熟，沒經過千錘百煉，為了及時搶佔市場，實現早盈利高回報，不良商家過早的把不成熟技術投入市場，短期看，是百姓被坑，長期看害人害己，折射出整個社會的浮躁！記住了，豬站風口就能飛起來的時代已經過去了，請不要再拿消費者當213

洗能源汽車真是非常“火”啊，火都都讓人擔驚受怕。銷量節節攀升，問題也是層出不窮。新能源汽車的安全也是讓人擔憂，為什麼很少見燃油汽車發生自燃，歸根結底還是技術不成熟。

新能源汽車現在只注重於一味發展續航里程，而忽略了安全係數，試著想想天天坐在一個大電池上，說天天開著一個大電池，你心裡不發慌麼。現在洗能源汽車的電池主要採用的是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。 第一種磷酸鐵鋰電池是目前最好的，但是不適合北方，溫度低會影響效果。第二種三元鋰電池安全係數高，但是電壓低密度不行影響續航里程。雖然說電池廠家已經做的非常不錯了，但是日常使用的情況與自然環境就很複雜了。

電池本身就處於汽車底部，所以避免不了被雨水或者雪所浸泡，這樣就容易引發電池滲漏而出現的短路引發著火。

現在技術還不夠成熟，而新能源汽車廠家不會說我保證我的車不自燃，他們只是強調我們生產的車續航里程可以達到多少多少公里，反正越吹越高，殊不知安全才是最重要的。

如果要買新能源車一定要定期檢查汽車底盤、線路和電池，避免汽車發生自燃，這樣才讓自己的人身安全和財產得到保障。

新能源車作為新生事，其生命人之頑強，遠非幾個人幾篇文章能阻擋，且不論是否自燃，國家能補貼必然靠普。中國必須擺脫對國外油氣的過度依賴，確保國家戰略安全。

新生事物的發展絕不會是一帆風順的，新能源汽車也是。新能源汽車主要指以電池為驅動的汽車，目前制約新能源汽車發展的“瓶頸”就在於電池的續航能力，其次就是充電問題。由於技術尚不成熟，所以國內電動車充電起火事故時有發生，但這些並不能阻礙新能源汽車滾滾向前的車輪，因為這是大勢所趨。燃油車發展了兩百多年尚有設計引起的自燃等事故的發生，我們就不能苛責新能源汽車存在的安全隱患。困難的克服和問題的解決需要時間，相信聰明的人類一定會找到滿意的答案。