回覆列表
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1 # 蘑菇小弟
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2 # 馬路易
賓士，寶馬，奧迪這三個品牌一定只買進口車款，只買進口車款，只買進口車款。還有就是這三個品牌後期維護費用不低。
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3 # 故鄉的風沙
不論什麼行業都不能做到百密而無一疏，既然出了問題就要從根源解決，不能依賴知名度而過度欺騙消費者，我覺得根本原因是質量有問題，解決方式更有問題，導致賓士漏油事件網路輿論的發展其根本原因就是其解決問題方式以及態度問題。
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4 # 瑞意觀察
BBA裡服務相對最好的是寶馬， 最不好的就是賓士了。
總覺得自己品牌夠大不怕， 如果一而再再而三的不誠信經營那吃虧的是誰》？
反正錢在自己口袋 買東西回來是讓自己舒心的， 不是買回來之後有點售後就求爺爺告奶奶的。
垃圾賓士售後
賓士這幾年質量召回頻發，好像和大眾眼裡的最早的賓士慢慢的發生了轉變。高階、豪華、質量保障，這些代名詞慢慢的再從賓士車上消失，取而代之的是不安全、低質量、超高的零整比、店大欺客等等。雖然奧迪和寶馬也差不多吧，畢竟人家的公關能很及時的認識到事態的嚴重性和對品牌帶來的影響，然而這次賓士官方並未及時做出任何迴應，可謂是又傷了一次客戶的心。可能賓士覺得這幾年在國內市場太好做了吧，想感受一下輿論的壓力和對手的壓力。
拋開其它因素，就問題本身來說，車子出現問題廠家和4S店有著不可推卸的責任。客戶既然提出問題和保持耐心等待事情的解決，就應該給予使客戶更加滿意的答覆。服務行業顧客是上帝人人皆知，何況顧客還是那麼講道理有耐心。而賓士給予的答覆卻是讓客戶自己承擔自己的損失，讓客戶來承受4S店和廠家犯下的錯誤，並且拋掉一切自身原因。在這裡有關部門也脫不了干係，他們的無作為也讓這些商家更加猖狂妄為。而客戶和大眾群體有時候只是想簡簡單單的得到一個相對滿意的回答和解決方案。就像小姐姐說的，她是真的沒有辦法了，才去4S店坐到引擎蓋上吵鬧，有時候這也很讓人無奈吧，可能真的傷到了心。
賓士的成功不只是國內外百年來積攢的口碑，重要的是那精湛的日耳曼工藝，超出同行業的技術水平。相比於國外的生產組裝技術，中國產賓士可能僅僅就剩個品牌價值了吧。
這裡可以拉出來福特在國內的市場，有興趣可以查一下。
最後說一句，在國內市場競爭非常激烈，利潤空間的縮小，使得很多大廠商不得已在配件方面降低成本，所以結果大家都懂的。
以上僅為一些個人觀點，碼的比較亂，大家多擔待。