雖然Octavia這幾年混的有點不濟，但你拿桑塔納跟Octavia比過分了。上海大眾推出Octavia的初衷是用來對抗一汽大眾的Sagitar的，原汁原味的德系A+級車，上汽的桑塔納是從Polo拉皮來的屬於入門級緊湊車型，Lavida是國內特供的，在推出plus版之前屬於標準的A級車。而從最基本的尺寸，軸距上來講Octavia完全是不輸Sagitar的，不過的的確確的是它後懸架減配成了扭力梁的，這點把它跟Sagitar的差距拉開了。其它防撞梁，用料空間各項配置等等都還是有A+級車的身份的

桑塔納值得入手。

首先它便宜啊，Octavia多錢啊，貴好幾萬呢。

其次大眾品牌保值率高斯柯達保值率很一般。

再次維保的話也是桑塔納便宜，後期省心，省事。

這位朋友關注的兩款車型其實都是大眾的車了，只是品牌不一樣，一個是大眾的老牌子車桑塔納，一款是收購的子品牌斯柯達Octavia，這兩款車的車價還是有重疊的，但是總體上不能算是一個級別的車了，Octavia還是定位高一點兒的。簡單的說一下，來對比一下基本同價位的車型。當然了這裡指的是廠家指導價。

2018款 1.5L 自動 舒適版

動力就是1.5L了，自然吸氣發動機，對地一般家用的話，這個動力也是夠用了，只能說略弱，油耗低呀，只要捨得給油也是沒有什麼問題的，軸距為2603MM，6擋自動，官方工況油耗為5.5，發動機最大功率87，最大馬力為110.前獨立後非獨立，官方報價為11。89萬。小編不太滿意的，其實它的顏值雖然很大眾，但是不是有一點兒沒有跟上時代，不醜一點兒吧。

同樣的價位的話，2019款 1.5L 手動 標準版 是它的對手了。

和上面一樣的1.5L的自然吸氣發動機，其實我們知道，大眾和斯柯達都是配件共用的，包括髮動機，所以它們的相差不大的，最大功率為85，最大馬力為116，軸距為2686MM，這裡可以看出來，Octavia的空間也是更大一點兒的，變速箱就低一個等級了，為5擋手動，官方工況油耗為5.8L，懸架方面也是和桑塔納是一樣的，前獨立後非獨立。官方報價為11.99萬了。

以上就是簡單的按官方的定位來對比了兩個車型，Octavia明顯要多桑塔納要高一點兒，並且從品牌的定位來看，斯柯達的定位要比大眾品牌低一點兒，所以說它的保值也差一點兒，但是相對比價效比就高了，並且Octavia的動力配置是相當豐富的，渦輪增壓發動機也有兩款，自然也有可選，所以說預算充足一點兒，當然是選擇Octavia了。預算不足的話桑塔納更實用，並且三大件也是相當不錯的，同價格可以選擇好的手動擋車型了，當然了預算才能決定車型的選擇。