同平臺不同定位車型

瑞虎7和瑞虎8 都是奇瑞的T1X平臺開發出來的衍生車型，這個平臺還有瑞虎5X 也是同平臺的產物。

平臺化的有點就是第一款產品上市後，平臺件在其他車型上的應用，都是相當於在平臺上進行了測試驗證。這樣保證平臺內的其他車型再次使用的質量風險小了很多。而且會讓單車成本下降不少，這樣就可以讓消費者買到更經濟是實惠的車型。

定位不同

瑞虎7定位，我覺得應該是城市使用，而且對車尺寸要求小而精的。因為他們可能需要更小的車，來確保城市內的停車方便性和靈活性、瑞虎7 或者瑞虎5X 會很好的滿足這樣定位的使用者群體需求的。

而瑞虎8則是定位以家庭、實用性為主，喜歡大車的家庭。就像我，我就喜歡大的車，開著就是感覺舒服穩健。同時有更多的裝載空間，可以拉很多東西。宜商宜家，瑞虎8算是一款比較不錯的家用通勤和創業好幫手的車型。

所以上面是我的觀點，希望可以幫到你

目前來說，顯然是瑞虎8，當然，今年瑞虎7的改款後，可能產品和價格上都會有調整，到時候價效比應該也會有所提升。

瑞虎7和瑞虎8來自相同的造車平臺，T1X平臺，瑞虎7實際上是這個平臺的第一款車，瑞虎5X是第二款，瑞虎8是第三款。

所以，儘管這三款車型從尺寸到軸距相差都比較大，但實際上在設計和零部件方面，都是高度共享。再加上動力方面，三款車型目前都採用了1.5T+6MT/6DCT的動力總成，熱效率非常高。

除了底盤和重量調整帶來的動力調校方面的細微差異，基本上在動力方面的表現很相似。

瑞虎8應該說是結合了瑞虎7和瑞虎5X的優點，在尺寸上，基於瑞虎7進行了增長，但是內飾和配置則是充分吸收瑞虎5X的優勢，比如全新的內飾，相比瑞虎7好評更多，智慧語音方面，採用了最新的雄獅智雲系統，總體上賣相還是非常不錯的，相比前面兩款車型，沒有明顯的槽點。

結合不高的定價，總體而言，瑞虎8價效比更高，至少在瑞虎7大改款之前如此。

當然，如果你喜歡更靈活的車身，更好的加速，那建議還是可以等一等改款瑞虎7。

虎7和虎8的相同點：兩車來自相同的平臺打造，奇瑞的T1X平臺；虎7是奇瑞T1X平臺精心打造的第一款車，瑞虎5X是T1X平臺的第二兩車，瑞虎8是T1X平臺打造的第三款車，平臺打造的很多配件都能高度共享。動力配置方面三款車全系都採用了1.5T+6MT/6DCT的動力總成，前麥弗遜式懸掛+後多連桿獨立懸掛，動力表現和調教基本相似。

虎7和虎8的不同點：虎8比虎7尺寸上更大一些，虎8增加了7座車型可供選擇，虎7全係為5座，虎8的內飾和虎7差異比較大，和虎5X內飾更相似。