理士AGM蓄電池是指隔板採用的是超細玻璃棉材料的蓄電池。目前德系,美系主推AGM技術。與普通蓄電池相比,價格貴三倍多,但具有以下優點:
1、擁有鑄板、衝網、拉網三項技術
2、卓越的啟動能力,既使在欠充電條件下使用,仍能輕鬆起動車輛
3、更高的充電接受能力
4、更好的低溫啟動效能
5、更長的使用壽命,是普通電池的3-4倍
6、更省油和環保,節油5-10%,減少10-20%的二氧化碳排放量
理士EFB電池是富液式增強型啟停電池,是在原來普通鉛酸電池基礎上研發而來,能耐高溫,可安裝在發動機艙內,能夠完全達到啟停系統的要求,比普通電池壽命效能提升三倍,價效比較高,價格比普通電池貴兩倍多。目前日系廠家主推EFB技術。
擴充套件資料:
要用AGM/EFB啟停蓄電池的原因
因為發動機啟動時,由於需要點火,並且需要給啟動電動機供電,車載蓄電池必須可以進行大電流放電效能;由於啟停系統頻繁重啟發動機,蓄電池支援頻繁地大電流放電;混合動力系統為車輪提供動力時,蓄電池需要提供能量支援;能滿足車內音響、照明等電氣裝置的需要;車載充電機給蓄電池充電時,蓄電池要具備很強的充電接受效能;AGM/EFB蓄電池可以滿足啟停功能需求。
參考資料:
理士AGM蓄電池是指隔板採用的是超細玻璃棉材料的蓄電池。目前德系,美系主推AGM技術。與普通蓄電池相比,價格貴三倍多,但具有以下優點:
1、擁有鑄板、衝網、拉網三項技術
2、卓越的啟動能力,既使在欠充電條件下使用,仍能輕鬆起動車輛
3、更高的充電接受能力
4、更好的低溫啟動效能
5、更長的使用壽命,是普通電池的3-4倍
6、更省油和環保,節油5-10%,減少10-20%的二氧化碳排放量
理士EFB電池是富液式增強型啟停電池,是在原來普通鉛酸電池基礎上研發而來,能耐高溫,可安裝在發動機艙內,能夠完全達到啟停系統的要求,比普通電池壽命效能提升三倍,價效比較高,價格比普通電池貴兩倍多。目前日系廠家主推EFB技術。
擴充套件資料:
要用AGM/EFB啟停蓄電池的原因
因為發動機啟動時,由於需要點火,並且需要給啟動電動機供電,車載蓄電池必須可以進行大電流放電效能;由於啟停系統頻繁重啟發動機,蓄電池支援頻繁地大電流放電;混合動力系統為車輪提供動力時,蓄電池需要提供能量支援;能滿足車內音響、照明等電氣裝置的需要;車載充電機給蓄電池充電時,蓄電池要具備很強的充電接受效能;AGM/EFB蓄電池可以滿足啟停功能需求。
參考資料: