說句實話，我也不明白Livna憑什麼能保值。我朋友買的12款二手車，買的時候5.5萬，開了兩年 17年賣出去的4.7萬。而我17年7月份買車的時候，看見Livna新車最低配7.5萬，還能講。也是真有病了，花5萬買個6年二手車

我開的15款的，挺好的車，省油，空間大，透過性也不錯，就是樣子不太好看，內飾差了些，不過平時家用上下班，接送孩子，短途旅遊，買東西裝貨都非常實用。

我15年的Livna，目前七萬多公里，只換過機油機濾，沒什麼毛病，也沒有暫時沒發現論壇網友說的燒機油的情況。這車外觀還可以，內飾很一般，麵包車既視感。主要開著省心。

我也說下，年前買了臺二手Livna，車是樓下鄰居妹妹家的車，說要賣我就給留下了，當時說二手車商給3.9萬，我就給了3.9萬，車是2012年8月份的車，我買的時候是差不多11萬公里，現在13萬公里多點，賣時問了車主說除了發動機機油啥都沒有換過，年後我就把全車油跟防凍液和火花塞一起換了，油耗我起步油門踩得比較狠，現在油價6.35，合下來一公里3.9毛少的時候3.6毛，三分之二都是郊區不堵車的道路，相同的路X-Trail2.5合下來是0.56元一公里左右。Livna空間大，跑高速確實不是很穩，也有可能是輪胎動平衡沒有做好，空載車輕動力也不錯，由於後減震彈簧太軟拉貨跟QQ比不上，QQ拉的比它多，Livna後輪壓很低了，就不敢裝太多，想把後面的彈簧改下，改個粗點多好拉貨。

我09年買的Livna車十年了，跑了差不多11萬公里，基本沒什麼問題，除了換過一次電瓶，剎車皮，火花塞以及正常保養的消耗品除外就沒換過其它東西。14年的時候我們一家三口開著車從上海出發到敦煌自駕遊，來回7千多公里一點問題都沒有。這車比較省油，高速上一箱油可以跑700多公里。後尾箱空間比較多，缺點就是車比較窄動力不足。

日產Livna最後一批車應該是2015款，之後便宣告停產了，市面上車源都是二手車。現在是資訊時代，什麼最新潮、最前瞻，媒體就會宣傳什麼，作為一個早已退出歷史舞臺的老款車型來說，根本不具備宣傳的價值。

第一個品質問題，Livna是除FIT之外，唯一一款合資經濟型MPV。而且Livna最大優勢就是空間比FIT更大，緊湊級轎車的軸距，腿部縱向空間、頭部空間都相當寬敞。由於車體高，拉運大宗物品非常輕鬆。

價格方面，在當時優惠後七八萬元就買一輛，搭載1.6自吸發動機，匹配手動擋和CVT變速箱，節油表現出色，故障率相當低。這樣一款價效比、實用性極高的MPV，在停產後自然不會貶值太快。

第二個貨源問題，本身Livna比較耐造，部分車主開著挺舒服，暫時沒有換車打算，再者早就停產四五年了，更早一批車車齡也不算短，最新的保有量畢竟有限，使得二手車市場貨源十分緊缺，也是導致其價格居高不下的因素。