奇瑞汽車作為一線自主品牌，一直處於很尷尬的一個位置，經常是車友普遍說好，但是實際銷量卻很一般。奇瑞的三大件技術在中國產車中可以說屬於前列，汽車的整體質量也一直都很不錯，但是說起實際銷量時，奇瑞汽車的成績一直都很不理想。

我個人覺得造成奇瑞銷量差，有三大原因。

1、外觀設計不夠好，雖然艾瑞澤7、瑞虎7看起來不醜，但是跟同級別的中國產車比起來，沒有什麼亮點。

2、內飾顏值低，艾瑞澤系列就是如此，大家對其的評價一直都很不錯，但是看到中控佈局，許多人都不願意買了。

3、品牌度還是不夠大，許多買過奇瑞車的人知道好，但是沒有購買過的人大多數都只是知道這個品牌，根本都沒有什麼瞭解。

奇瑞汽車應該多學習學習長安、傳祺等自主品牌，推出創新性車型。

現在不光奇瑞的三大件不錯，基本一線自主品牌的三大件都不錯了，發動機、變速箱技術奇瑞雖然號稱領先，但是卻總難推出好作品，在底盤調校上各家都有不錯的車型，奇瑞即使不落下風、但也難佔上風。

在新車推出的速度上，奇瑞也總是慢上一拍，還有在最火熱的SUV市場裡奇瑞的設計語言也有些跟不上節奏。而且現在各種自主SUV車型百花齊放，不停的推陳出新，不是當年一個車型就能打天下的時代了。

從一個銷量不錯的基礎車型衍生出系列產品，利用已有的口碑作為基礎，本身不是錯，哈弗就是這麼做大做強的。而奇瑞已經錯過那個年代了，哈弗推出h6的時候，中國產SUV裡優秀的車型屈指可數，現在卻是數不勝數。奇瑞到現在還不思進取躺在瑞虎的功勞簿上啃老本，不管從瑞虎衍生出多少車型，競爭力都不大了。

個人看法，僅供參考。

奇瑞三大件不錯，那隻能說是在幾年前是這樣的，現在已經跟不上時代的步伐了。現在，在一線自主品牌中，論三大件中的發動機，哪個車企的發動機沒有直噴？哪個車企的發動機排量只有可憐的1.5T、1.6T？哪個車企的SUV只有雙驅，沒有四驅？很不幸，奇瑞全中標了。再說變速箱和底盤，奇瑞也沒什麼過人之處，說奇瑞底盤厲害的，大家可以看看瑞虎三，是逆向山寨豐田RAV4的，至今為止，還算是奇瑞的熱銷車型，可見奇瑞的技術研發的功底了。最後，再說內飾和配置，奇瑞在這方面，也許是為了追求利益最大化，弄得可憐得不能再可憐了。補充一句，歡迎奇瑞托子來噴！我的第一輛車是DVVT款老瑞虎，用了三年，實在忍受不了層出不窮毛病，三年後果斷賣了換了其他車

以前一直開的都是本田和法國標誌大眾等合資車，近兩年開始使用中國產車，開過長城，江淮，最近買了輛凱翼X5，凱翼屬於奇瑞產品系列，感覺發動機和變速器要比其他中國產品牌強很多，缺點還是做工細節不夠精細，有點粗枝大葉，這一點和長城吉利的新款還是有較大差距。如果奇瑞能在內飾做工細節品控上再努力一把，應該還有進步的空間。