徒步和自駕是最常見的，推三輪車旅遊多數是具有商業自我宣傳目的的，至於公交旅遊是有的，多數人的旅途中都會有選擇坐公交的時候，只不過沒人提而已，比如跟團遊的旅遊大巴，北京等城市的地鐵，不提的原因個人觀點如下：

1.不可控性：類似天安門正門門口是沒有公交站的，而旅客如果乘坐公交，公交是不會因為你要拍照而停在天安門門口的，堵車除外。由於移動拍攝會影響照片質量，所以你可能會看到他們會從天安門的兩側到達天安門正面的拍攝錄影。

2.主觀意識：所有的旅客撰寫的文章都是想讓你看到的，而不是讓你看到所有的。

曾有人說，觸控一個城市最好的方式是用自己的腳步行走。

而在快節奏的今天，或許你已經沒有足夠的時間用腳步去丈量陌生的城市了，那就買張公交卡或準備一堆零錢吧，隨便上一輛公交車，可以深入到它的大街小巷，各個角落緩緩地、鎮定又淡然地，去看、去聽、去遇見，去感受不一樣的人生與旅行。

而且現在國內好多城市都有旅遊專線，和免費公交，都是不錯的選擇。景點的資料和圖片哪兒都能看到，但是沿途的風景才第獨一無二，讓人著迷的。

徒步，騎腳踏車，摩托車，三輪車，開小車，推輪胎，坐輪船等各種旅行方式層出不窮，但是這些旅行方式都有一個共同特點，就是可以跨地域遠距離旅行，但是公交車卻不具備這樣的特性，公交車只能在一個城市內運營，當然坐公交車旅行的人也有，但是隻限定在一個城市內短距離的遊覽，不能坐為長途旅行的運輸工具。

在一些比較發達的城市公交遊覽方式也是非常的流行，比如上海，香港等城市，作為市內觀光遊覽的主要交通工具，也成為了當地的一個特色！

徒步旅行、人力車旅遊、自駕旅行，您說的這幾種方式可以歸納為自由旅行的方式。當然，也包括您說的公共交通旅行。其實，現在採用公共交通方式自由行出遊的人挺多的，而且相對來說這也是最環保的出遊方式。

以發達城市為中心的市內遊和周邊遊，因為交通便利快捷，有許多人就會選擇公交出遊，甚至像北京、廣州這樣的地方，由於常年堵車，公交自由行甚至比自駕遊更為方便快捷。

還有一些如黃山市這樣成熟的旅遊城市，高鐵直達，旅遊公交十分發達，路網覆蓋了周邊所有熱點旅遊景區，並且車次多，原地換乘，非常方便。因此，到這種旅遊城市自由行的遊客也往往選擇公交出遊。

從未來來看，公交出遊應該是一種趨勢，因為它更高效更環保，只要可以滿足方便快捷和某些個性化的要求，相信以後會有越來越多的人選擇公交出遊。

徒步是一種精神一種信仰，拉車的不過是炒作而已，某些人想當網紅的一種手段，開車自駕得有錢有時間舒服，公交吧有點太累還費時所以遠地不建議

徒步旅行喝拉三輪車旅遊都有，做公交車旅遊很少因為公交本來就是一個公益的，沒有哪一個公交是專門為旅遊準備的吧！只能說在旅遊途中會做到公交車