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1 # 玉米陳皮
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2 # jianche51車影集
不請自來
油耗方面
冬天油耗個人比夏季油耗低，不需要開空調，但是要比春秋的話還會高那麼一丟丟，因為冬季還有一個長時間熱車的過程，熱車原地怠速，加上低速行駛，這個階段是讓原地高轉速以及低速高轉速下來，這個時候相對汽車最適宜溫度行駛的油耗會高點，也就導致了整體油耗會增一點，再一個油耗也和個人的駕駛習慣有很大的關係
怎麼安全過冬
整體上給汽車做個全車檢查 包括底盤各個懸掛部件，發動機變速箱，全車車油液等等，看看輪胎是否老化，輪胎是否老化制動效果是否好，剎車碟片是否需更換，否則會影響制動效果，關鍵是發動機變速線全車油液，發動機變速箱油是否需要更換，防凍液是否變質，酸鹼性是否達標，冰點是否安全，剎車油是否變質，含水量和導電性是否超標，是否影響制動，轉向助力油是否髒汙需要更換，蓄電池壽命以及啟動能力是否正常。再看看發動機積碳，節氣門積碳，是否需要清洗，汽油濾芯是否該更換，冬季是否需要換粘稠度低，流動性好的機油。防止在冬季使用過程中汽車不好啟動甚至不能啟動，車間油耗增加。制動效果不好，發動機抖動等等，做這些東西檢測，最主要的是防止車輛在使用過程中出現大大小小的問題
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3 # 首席藍顏
首先液體更換。玻璃水要及時更換以免凍壞水壺，如果已經凍住的話，千萬不要開啟清洗開關，以免玻璃水泵燒壞，可以等到中午太陽比較好的時候行駛一段時間等發動機艙熱了以後噴出更換玻璃水即可！防凍液更換，看地區一般兩到三年換一次即可，我在山東，每三年換一次，如果東北地區或者更冷的地方可能就要兩年換一次，如果凍壞水箱就得不償失了！機油的更換，一般冬季會選擇粘度相對較低的機油，比如15W-30.20W–30等等，W代表冬季，前面的數值越小抗低溫越好，後面的數字是油膜厚度，新車發動機間隙小用30的就可以，如果車輛久了齒輪之間的間隙大了可以用40或者50都可以！
其次 胎壓監測，冬季胎壓不要太高，如果碰到下雪或者碰到有冰的路面極其容易打滑造成事故，可以把胎壓降低0.3到0.5！還有的司機朋友尤其老司機在冰雪路面行駛的時候喜歡帶上點手剎，這樣不僅磨損剎車片而且極易發生側滑！降低胎壓就會起到相同效果並且不會側滑，所以不建議拉手剎制動！
最後，行車前提前清理前擋玻璃，因為溫度低的情況下玻璃水噴到玻璃上容易結冰影響視線，把暖風調到吹前擋玻璃選項，冬季玻璃容易起霧，影響駕駛，到時候再去擦的話會分心造成安全隱患！
冬天油耗會增加一點，冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統的水迴圈速度，增加散熱，帶走多餘的熱量;反之，則減少冷卻水的迴圈速度，保持必要溫度。
這也是發動機最基本的冷卻原理，瞭解這個原理之後，就不難明白，冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，發動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。
同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。你的車在冬季的油耗如何？
回覆列表
謝邀…冬天天冷確實比10幾20℃的溫度要費油一點…主要原因我覺得還是熱車時間長，發動機達到額定工作溫度的時間較長…再一個就是暖空調，車輛低負荷的時候發熱量是否能滿足你暖氣的需要？不滿足的話發動機會不會多噴油來滿足足夠熱量…另外，冬季用車只要不碰到凍雨，暴雪一般問題不大，正常使用注意防滑就行。