《狂野飆車9：競速傳奇》相比於《狂野飆車8：極速凌雲》主要是重新更新了地圖和車輛，不過在玩法和遊戲規則上還基本是一樣的，沒有做什麼大的改變。

《狂野飆車8：極速凌雲》於2013年發行。遊戲包含了上百輛賽車，40+條跑道，331場的生涯模式比賽，15種不同環境設定，包括特納利夫島、聖迭戈港口、長城、東京、巴塞羅那、阿爾卑斯山脈、威尼斯、法屬蓋亞那、冰島、里約熱內盧、51區、迪拜、巴塔哥尼亞、慕尼黑以及內華達在內的極具異域風情的刺激賽道。

反觀《狂野飆車9：競速傳奇》畫質確實比A8要高，操作比起前代更容易上手，特效逼真，堪比主機品質，新加智慧駕駛模式。不過A9作為新作，地圖和賽車都有更新，地圖選取了蘇格蘭，舊金山，上海，美國中西部，喜馬拉雅，開羅，羅馬等七大城市，創造了7大地圖，同時分割為70張小圖，也就是每張大圖被分為6長圖加4短圖。而賽車更是縮減到了可憐的57輛，但願以後會更新吧。

狂野飆車8（以下簡稱A8）讓我很是沉迷了一段時間，無論是三噴帶來的極速刺激效果還是翻車時螢幕炸裂的特效，A8在一些細節上做的還是比較的好，放一滴水在螢幕上真的可能讓你以為那是遊戲裡的雨掛在你車的擋風玻璃上。

A8

而狂野飆車9（以下簡稱A9）在A8的基礎之上畫風、特效、建模、娛樂性、競技性都有所改動，下面跟大雨一起來看一下吧~

畫風

A9

畫風方面A9改動較大吧，除了延續A8的邊緣霧化處理，遊戲在寫實的方面有了較大的提升（畫風更加優秀，場景精細，一改卡通風格，畫風偏寫實，明顯向無極限靠攏。）

特效

A9

色彩的搭配上更注重和諧，光汙染風格變本加厲。氮氣條由原本的“彎的”，變成了“直的”。介面中的資料欄通通採用了直角角度（除了剎車和氮氣）

建模

順便提一提，賽車的內飾很精緻而且有駕駛員。這些細節方面的東西官方還是安排的明明白白。

娛樂性

關卡介面

此次A9的到來在地圖賽道的長短上有一種“循序漸進”的感覺，前期的賽道比較“短小”，後面的賽道就長啦，各位大佬不用擔心，還有全新的氮氣系統可玩性也很強。

競技性-智慧駕駛

另外，A9推出來“智慧駕駛”模式，顧名思義，玩家可以“智慧”的選擇路線。估計是為了方便懶人玩家，我自己也體驗過，確實很省力，基本上就只用按漂移和氮氣，然後選擇路線，多了份便捷，少了份駕駛的樂趣。

A9

所以競技性: 無法評價，改動了A8原有的操控模式，一股濃濃的nfs街機感，氮氣變得非常不耐用，漂移變得非常操淡，高靈敏度下硬拐變得十分鬼畜（本身就是不合理的操作，大家就笑笑啦）。個人覺得競技性是和A8比有得有失吧。