社群零售最核心的是關係，

從交易的發展歷程來看總體上可以分三個階段

1.只有交易沒有關係

2.先有交易後有關係

3.先有關係再有交易

新時代 新事物 新思維

最近兩年我們的生活當中出現了很多新生事物：

閒置的腳踏車在馬路上，透過網際網路平臺的運作，出現了共享單車。

閒置的私家車在馬路上，透過網際網路平臺的運作，各大網約車平臺也相繼出現。

閒置的充電寶放在了餐廳的吧檯上，我們出門媽媽再也不用擔心我的手機沒電了。

閒置的司機朋友也成為了各大代駕平臺的合作伙伴。

以上所說的大家都不陌生，在移動互聯高速發展的今天，提到這些事物都不陌生，都在我們日常生活當中很平常的被應用，這些新生事物都有一個共同的特點，把閒置的資源透過網際網路平臺高效合理的利用起來。

透過這樣的啟發，企業如果可以透過現有的客戶資源，透過一種新的方法把現有客戶的閒置的人脈資源，透過合理的系統管理，以一種新的模式資源共享，客戶共享，利益共享，銷售資料共享，的平臺展現出來，可以讓合作的客戶對自己的利益一目瞭然，讓客戶的閒置人脈資源合理的利用起來，透過這樣的方式達到企業的經營目的。

這種新的方式叫，股權共享經濟，透過一套軟體系統可以實現。

這種模式可以解決以下問題：

1.資金流的問題，在我們使用共享單車的時候，都需要交一部分的押金，同理，企業也可以在現有的客戶當中設立共享股東，但是需要收取少量合理的共享押金，共享押金在不合作的時候是可以隨時撤出的，對於客戶來說是零風險的，但是對於企業來說可以解決資金週轉問題，多了一部分備用金運作，是哪個企業不需要的啊！

2.可以解決鎖客問題，你的客戶都成為了你的共享股東了，難道不是你的忠實客戶嗎？難道不是隻在你的企業消費嗎？

3.在真正意義上解決了拓客問題，最近的上市平臺，拼多多，難道不就是應用的這樣的思維嗎?熟人裂變，人脈資源共享，你的朋友正在發起一個拼團，正好是你也需要的，出於對朋友的信任我們選擇了一起拼團，甚至裂變拼團，同理成為了共享股東同樣解決了拓客問題，你的朋友開的奧迪A6，他告訴你你去他保養汽車的那家汽修廠去保養，價格比你原來的去的便宜，而且上的機油還好，你會不去嗎？不去的估計是開A8的，呵呵。你推薦過去的朋友的消費你都有提成，賬務分明，這樣正真實現了利益共享。

這種新的社群裂變模式已經幫助到了好多苦於拓展客戶，苦於擴大經營的企業獲得了空前的成功。

思維在進步，工具也在進步，用套這樣的模式系統來把生意做起來，可以把把獲取客戶資源的成本降到最低。