第一點：【簡介】PRADO這款車對於動力來講，其實不是它最強悍的一面，當然動力同級別也算得上優秀，很多的越野愛好者為什麼喜歡利用PRADO去越野呢，其實目的有幾個方面，1.空間夠大2.動力輸出平順3.四驅系統表現優秀4.接近角透過角和離去角都非常的不錯5.離地間隙夠高6.外觀霸氣好看7.很多地方設計合理適合越野！

第二：PRADO總的動力輸出其實還不錯，只是說用強悍這個詞不是很適應，同價格的Wrangler的動力就要比PRADO好，越野車並不是比的一個動力，當然動力也是需要的，它們主要是看 在爬山涉水時的一個動力輸出的穩定性，這也是為什麼月強悍的越野車就越會採用自然吸氣的發動機是一個道理！

第三：PRADO18款的車型只提供了一款3.5L的自然吸氣發動機，爆發出的馬力為280匹，最大功率206最大峰值扭矩為365牛米，最高車速也才175，為什麼這麼高的引數 車速最高才175呢？車身高大隻佔了一小部分的原因，主要的原因是，在攀爬或者脫困的時候，他會在低檔位情況下把扭矩放大，倍數增高，然後使其有一個很好的爆發力，從而實現脫困！

總結：如果說是比車速的話，可能PRADO連一輛10來萬的小轎車都跑不過，但是在越野路段，那才是它的天下，不過不得不說的就是 PRADO這款車在公路上行駛的時候，平順性也非常的不錯，整體的外觀設計也得到了很多人的青睞！

不能單單的評價一款車的動力如何?是要根據它所行駛的路況來確定的。

作為豐田PRADO是一款經典的越野車適合在戶外複雜路況下行駛，比如像工地，山路或者大草原，高原等。

當然排量大的動力就強，比如4.0L的當然要好，這就要看你的用途，如果只是平時到郊區遊玩2.7L就可以了。

選車以排量為王。寧可選大排量的低配，也不要小排量的高配，這是最基本的常識。

豐田PRADO在國內有兩款發動機可供選擇，分別是進口車型配備的2.7升直列4缸發動機，和中國產的4.0升V6發動機，效能和動力都是挺好的。

關於強悍，首先要說的是PRADO2700是達不到“強悍”的，甚至可以用弱雞來形容。雖然2700耐用性強、越野配置豐富、實用性也高，但是動力卻是非常大的缺陷。

要想PRADO2700版本也變得強悍，改裝機械增壓是最有效的辦法。我身邊有幾位朋友就是這樣，覺得2700平時用還可以，但是去越野，能力還是差了些。他們有的改裝了匠神動力機械增壓套件，試駕了一下感覺改善挺大的。中後段的加速能力增強了，動力是真正意義上的隨叫隨到，爬坡、豁沙子什麼的也沒問題，動力輸出也沒渦輪增壓帶來的“遲滯”現象，線性平順。所以說，如果想讓PRADO2700也能用“強悍”這個 詞形容，那就改裝機械增壓。