應急車道是給那些故障車或消防急救救援車通行使用的，即便是故障車在無法移動的情況下襬好三腳架還要把車內人員轉移至護欄外面，在應急車道停車發生二次事故的報道不是少數。所以在應急車道休息被抓拍了和被舉報了是會被處罰的，一般高速公路幾十公里就有服務區的，犯困了就去服務區休息。

為什麼要設立應急車道？

很簡單，就是為了應對各種突發事件，在發生緊急情況時供警車、消防車、救護車、工程救險車在執行緊急任務時使用。

除非你的車在高速公路發生故障無法行駛，可以暫時停在應急車道，並在車後150米處放置危險警示牌，並開啟雙閃等待救援。並且人最好要離開車輛撤離到安全區域，儘量不要滯留在車內。要知道行駛在高速公路上，車速都是很快的，你把車停在應急車道睡覺，萬一被撞，那就有可能是車毀人亡的下場，就此長睡不起了！

至於你說的犯困，首先要避免疲勞駕駛，因為疲勞駕駛而發生的交通事故數不勝數，車禍的發生也就是那幾秒鐘的時間。

犯困你可以掐大腿，扇耳光，吃辣椒，把音響放大，跟著音樂的節奏搖起來。或者想想自己中了500萬，總之在高速公路行駛你不能打瞌睡，要想辦法讓自己興奮起來。

然後找到服務區進去休息，養足精神再上路，如果服務區還很遠，那就尋找就近的高速出口，駛離高速，尋找安全區域休息一下，然後再重新上高速也可以!切莫不要把車停在應急車道，不要拿自己的生命開玩笑！

這真是一個要錢不要命的問題。這樣的行為，最嚴重的後果是小命不保，而不是什麼交通處罰好吧。跟自己的小命相比，那幾分幾百塊錢值得一提嗎？

首先，疲勞駕駛很危險，尤其是高速上疲勞駕駛。所以上高速開長途之前，一定要休息好。儘量不要出現上了高速犯困的情況。當然，不排除即便休息好了，午後時間人就是容易犯困，或者長時間一個人駕駛精神容易疲勞。

一旦有這種苗頭出現，最正確的方法是去最近的服務區休整。而不是在應急車道上冒著生命危險停車休息。

目前高速的服務區間隔一般也就幾十公里，按照120km/h的速度，也就是20分鐘左右的時間。即便是限速80km/h的高速路段，最多也就半個小時的時間。

事實上除非你是剛過了一個收費站才覺得犯困，否則你到達服務區的時間會更短。在這段時間裡，大可以透過音樂、掐大腿等方式讓自己保持清醒。別一時糊塗，在應急車道上停車睡覺。

回到問題本身，在應急車道停車睡覺，肯定是違反相關道路交通法規的。

因為應急車道是給有緊急情況需要停車的車輛使用，例如車輛故障等，而且車內人員必須下車轉移到安全地帶，並且立馬報警。根據交警解釋，因為疲勞駕駛、接打電話等都不屬於緊急情況，不可以停在應急車道。