作為全新升級款，此次推出的觀致5 S最大的改變就是採用奇瑞第三代1.6T渦輪增壓發動機，該發動機我們在星途TX和瑞虎8上也見到過，其最大功率達到了197馬力，峰值扭矩290牛米。傳動系統方面，現款搭載的6DCT250也升級為全新7DCT300溼式雙離合變速箱，供應商依舊是格特拉克。

至於產品設計方面，新車依舊延續此前老款觀致5的主體設計，並加入更多實用配置，例如LED頭燈以及斑馬智行車聯網系統。除此之外，與星途TX一樣，該車也將換用電子換擋桿，並有運動模式。

7DCT300變速器：可使用電子檔杆

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1869/1676mm，軸距為2710mm，定位為緊湊型SUV，但比星途TX略微小一些。需要注意的是，此前老款觀致5就採用的CF16底盤，而星途TX採用M3X平臺就是基於CF16擴充套件而來，因此兩車基本上算是換殼產品。

換用第三代1.6T引擎：190馬力/290牛米

最後回到觀致5S。觀致5S，其實不算什麼新鮮的車型。我們可以把瑞虎8、星途TX、觀致5S視作為同一級別的車型，三者皆採用了奇瑞的技術，而在定位上，就以品牌的角度來說，瑞虎8最低，星途TX位居中間，觀致5S則最高。

可以看出，現在的奇瑞，在觀致品牌走高階路線卻不被討喜之後，將股份賣出，從而再弄出另一個高階品牌，即EXEED星途品牌。但有意思的是，即使建立了EXEED星途品牌，奇瑞其實仍舊未放棄觀致，並將EXEED星途品牌定位在觀致的下面。

目前，觀致5S的預售價已經放出，即14.88-16.88萬元，這個價格和觀致5相比，基本沒有太大看點。至於觀致5S的最大亮點，仍舊是已經搭載在瑞虎8以及星途TX身上的全新1.6TGDI發動機。再對比星途TX，搭載著同樣的發動機，觀致5S在價格上可能高了2萬元左右。

星途TX月銷量為2000輛左右，如此慘淡的銷量，問題究竟出在了技術上、定位上還是品牌影響力上，我們暫不知曉。只能說，星途TX成為了觀致5S的前車之鑑，而觀致5S卻要比星途TX賣貴不少，這樣，未必是消費者希望看到的，所以最後個人覺得買觀致5S還不如選擇星途TX畢竟看上去大氣，經過市場的檢驗，各方面也比較成熟，純屬個人觀點，不喜勿噴。

兩者都建議觀望一段時間再做決定購買與否。因為奇瑞旗下的觀致現在每況愈下，幾乎看不到4s店了，汽車保有量還是後面銷量都無法保障，導致後期維修的時間以及金錢成本都較高；星途是繼觀致後又一高階子品牌，有lx，tlx兩款車型，兩款車底盤很有高階感，發動機是奇瑞自主研發的獲得沃德十佳發動機的1.6T，動力優秀，隔音降噪在同級別也屬於中上游水平，但是同樣一個問題好產品好得有好的營銷，這樣子才能保證高的銷量，然後保有量多4s店就多起來，以後維修保養成本就實惠也方便很多。總之觀望一段時間後覺得可以了再買星途，希望可以幫助到你謝謝！