關鍵是多少，如果足夠多，估計都想買高檔高配的車，出門臉上也有面子，但如果是剛好夠買高檔高配，還不如選一箇中檔車中配，畢竟以後還要保養維護，相對於低配和高配，中配不上不下，對於一般車手來說，技術不是太好的，低配有些如倒車影像有的沒有不方便，高配價錢又太多了，中配合適

1、身為一名二十八年的老司機，已經對一些五花八門的配置不屑一顧，一部效能可靠的汽車匹配駕駛技術嫻熟、經驗豐富的老司機，才能做到人車合一。

2、如果讓我選擇，我會選擇高階車低配，因為我買的是車，不是買的這些花裡胡哨、可有可無的配置，車輛成熟的技術、可靠的效能才是最重要的。

3、當然，車上的一些高科技配置確實能提高車輛的舒適性和安全性，讓駕駛者和乘客感到更方便和溫馨。

樓主的意思是，同等價位的三款車型

高階低配

低端高配

中端中配

其實也對應著三種車系，

低端高配一般對應中國產車

中端中配對應價格低的合資車

高階低配可以理解為對應部分豪華車

根據個人情況而言:

追求駕駛舒適性，追求內飾的人多選擇低端高配。

信賴大牌，又不妥協於配置的選擇中端中配。

只要牌子，其他無所謂的，選擇高階低配。

純屬個人觀點

首先我肯定不會選擇低端高配車，低端高配往往是犧牲汽車的效能，而在配置上下功夫。並不是這樣的車不好，低端車最主要的特點就是發動機技術與汽車操控性等的差別。中國產的低端高配較多，比較吸引不懂車的新手。汽車最主要的功用都發揮不了，要那些配置還有什麼用。

中端中配這沒啥好說的，中配車型不好定論，車商給的配置好，那就好，不好你可以要求加配。往往中端車是市場中的中堅，一般十萬以上也能拿下，價格並不貴。由於汽車品牌較多，汽車分類也很多，也並不是一個品牌生產的車就一定是高階的。

高階的高配那肯定是首選，有錢不選最好的，不享受那不是白瞎了豪車。你沒有錢也想要最好的？當然可以，在預算以內，可以有！一百萬的寶馬有的，我五十萬的HIGHLANDER也能有！

想買車不要單單隻看什麼低端，高階，什麼配置。選車還是需要根據自己需求，適合才是最重要，何必打腫臉充胖子。

你這個比喻本身就不恰當，低端車高配才多少價格，可以和高階車低配比較？同樣的錢還要比較品牌力質量口碑，豈是簡單的說選哪個中高低配呢。白送的哪個都行，自己的錢只會糾結心儀品牌的幾個配置比較。既然不管品牌質量外觀，當然首選動力，同動力選配置。對動力沒要求的選低端車高配，對動力要求高的選高階車低配，前提是都要有這個動力配置。現實問題就是低端車只有低端動力，高階車才有高階動力，所以只能選高階的低配車。