你這在冤枉廣大卡友，你看到的貨車交通事故絕大部分是和小車發生的但有90%是小車的問題，就比如說上回廣東女警官要不是她停那能撞嗎，明明是應該向前走她選擇停那，所以說你在冤枉人，沒有一個司機想發生交通事故，你說橫衝直撞怎麼定性？什麼叫橫衝直撞？有違章他們也交罰款，不要瞎講你看看俄羅斯卡車影片再講，我不開卡車我為他們證言

這個問題很好回答，從源頭治超，限行高撤消，大貨車白天也敢跑，哪還有趕時問橫衝直撞一說，並且行駛路線也分散更顯不出大貨車的猛啦，真正的原因你清楚了嗎？

我想這個問題，在很多國道，省道上的老百姓都是親身經歷，現在老百姓已經有了自己的口訣，看到大貨，離它遠點，尤其是集裝箱的大貨，太危險了，而且，超車的時候，不管是不是自己的路哪怕逆行也超車，簡直是流氓。我絕對不會冤枉這些大貨司機。仗著自己是全險。根本不管別人的安全，他們的口號是，怕死離我我遠點，撞死你也才撞，我全險

看到這個話題，再聯絡到今天的一篇新聞，覺得有必要說說自己的想法。

相信看到這張圖片的人內心都非常複雜。雖然現在事故原因還在調查，除了為客車裡面無辜遇難的乘客感到惋惜、痛心，還有對那個駕駛重型貨車準備超車的駕駛員充滿了憤怒。

經常在公路上開車的駕駛員，對大貨車司機的印象是非常深刻的。印象深刻，不是因為他們駕駛技術嫻熟，收入高，而是許多不良駕駛行為。透過平時的觀察，總結了一下貨車司機都有哪些不良行為（自覺遵守交通規則的除外）。

1、闖紅燈

這種情況一般出現在沒有監控攝像頭的道路上，特別是省道或大件路。一些駕駛員對道路上有沒有監控特別清楚。遇到沒有監控的路口，一腳油門揚塵而去，留下遵守交通規則的駕駛員們滿臉疑惑:難道交警隊是他們家開的?

2、載重超車

在高速公路上，經常遇到載重的貨車駕駛員超車。如果別人開的車時速在七八十公里，載重貨車超車還可以理解，可有時候小車時速都過百了，貨車還是照超不誤。你可以想象一下，萬一前面有障礙物，載重貨車突然想剎車的話會是怎樣一種狀況（上面的交通事故就是因為超車引起）。

3、隨意變道

許多駕駛員在總結安全行駛的時候，都提到了一條具有代表性的經驗，就是遠離大貨車。除了大貨車本身載重行駛，靠近了具有許多不安全隱患以外，跟駕駛員搶時間、橫衝直撞、隨意變道也不無關係。（因為壓力大，搶時間也可以理解，但是一切都應該在保障別人安全、自身安全行駛的前提下吧）

雖然上面的現象不代表所有的貨車駕駛員，現在經營貨車競爭非常激烈，貨車駕駛員為了完成任務、多賺錢也非常辛苦，但是賺錢也是要有底線。每個人的生命是無價的，非常寶貴的；如果因為一時的衝動或者僥倖，毀掉的不止是許多無辜人的生命，還有他們背後的家庭。交通規則需要人人都自覺遵守，而不是透過血淋淋的事實讓自己後悔、醒悟。