古人可不能像現代人一樣能來一場說走就走的旅行。人們出行方式本就受限，加上道路不通，路上常有強盜，出行時常擔心小命難保。若古代人出遠門常最短十天半月，長則數年，而且需要有完全的準備，因此有了父母在，不遠遊的說法。
當然，有了出行的理由就要開始做準備了，首先要進行占卜，選擇良辰吉日出行；接著就要祭祖，因為不確定還能不能回得來，加上需要祖先的保佑；接著需要辦踐行宴，親朋好友在路邊為行人舉行的敬酒道別儀式。最後，就可以安心上路了。
那麼古人都是用什麼交通工具的呢？
首先是步行：因為拜訪朋友等等原因步行出門，路上道路艱難，所以古人相對現在來說比較重視朋友感情。
車馬：戰國以前，馬是專為拉車用的，一般來講沒有無馬的車也沒有無車的馬。到了戰國時代，胡服騎射，從匈奴學會了騎馬，後來慢慢興盛起來的。古代人不僅用馬拉車，也有牛車，相對於馬車來說牛車更為平穩，更為廉價。東漢中期以前，牛車都被視為低級別的車輛。當然也有驢車，驢車一般用於經濟實力較差的人家。古代人乘車以左方為尊，中間是趕車的，右方是陪乘。
但戰車更有不同，若是主帥，則在中間掌旗，趕車的在左面，右面是保鏢。一般的戰車中間是趕車的，左邊拿弓箭，右面拿矛。千乘之國說的是有千輛戰車，每乘擁有四匹馬拉的兵車一輛，車上甲士3人，車下步卒72人，後勤人員25人，共計100人。商代以前多是兩匹馬拉車，晚期則是四匹馬。左右最外側的叫做驂馬，中間的叫做服馬。主要動力還是兩匹馬：中間的服馬，至於驂馬則是控制方向的。
至於專為有一定地位和經濟實力的人的交通方式則是轎子。和車馬相比，轎子更為平穩、舒適。另外可以體現乘轎人的身份地位。因此有了更加嚴格的等級制度，大致分為官轎、喜轎、民轎和魂轎。官轎的規格、抬轎人數有嚴格限制。喜轎是傳統婚禮上接新娘子去丈夫家的轎子。民轎則類似於現在的計程車，收費的。魂轎是供死者乘坐到冥界報到，一種是往生者長孫乘坐，第二種是往生者使用，此種給往生者用的魂轎最後都要燒掉。轎子的最大缺點就是速度慢，只適合短距出行。
陸地上的交通工具大致就是這樣，到了水上則需要船。木船開始依賴人工划槳，中國祖先早就使用起了獨木舟和筏。並且一直領先於世界各國，秦漢時代，秦始皇就組織過一支能運輸50萬石糧食的大船隊。唐宋時代技藝更為成熟，造船上已廣泛使用了榫接釘合的木工藝。到了明代，中國出現了鄭和寶船。是當時世界上最大的木帆船。但這些技術因為海禁，日漸消散，後期落後於西方。
至於其他的，類如地行術、縮地成寸、騰雲飛行、五行遁術、神行太保戴宗的神行術太過厲害，平常人接觸不到，就不提了。
以上。古人的出行如此艱難，卻忘不了讀萬卷書行萬里路，我們現代人又有什麼理由宅在家裡？多出去看看中國的大好河山，生活更加美好。
古人可不能像現代人一樣能來一場說走就走的旅行。人們出行方式本就受限，加上道路不通，路上常有強盜，出行時常擔心小命難保。若古代人出遠門常最短十天半月，長則數年，而且需要有完全的準備，因此有了父母在，不遠遊的說法。
當然，有了出行的理由就要開始做準備了，首先要進行占卜，選擇良辰吉日出行；接著就要祭祖，因為不確定還能不能回得來，加上需要祖先的保佑；接著需要辦踐行宴，親朋好友在路邊為行人舉行的敬酒道別儀式。最後，就可以安心上路了。
那麼古人都是用什麼交通工具的呢？
首先是步行：因為拜訪朋友等等原因步行出門，路上道路艱難，所以古人相對現在來說比較重視朋友感情。
車馬：戰國以前，馬是專為拉車用的，一般來講沒有無馬的車也沒有無車的馬。到了戰國時代，胡服騎射，從匈奴學會了騎馬，後來慢慢興盛起來的。古代人不僅用馬拉車，也有牛車，相對於馬車來說牛車更為平穩，更為廉價。東漢中期以前，牛車都被視為低級別的車輛。當然也有驢車，驢車一般用於經濟實力較差的人家。古代人乘車以左方為尊，中間是趕車的，右方是陪乘。
但戰車更有不同，若是主帥，則在中間掌旗，趕車的在左面，右面是保鏢。一般的戰車中間是趕車的，左邊拿弓箭，右面拿矛。千乘之國說的是有千輛戰車，每乘擁有四匹馬拉的兵車一輛，車上甲士3人，車下步卒72人，後勤人員25人，共計100人。商代以前多是兩匹馬拉車，晚期則是四匹馬。左右最外側的叫做驂馬，中間的叫做服馬。主要動力還是兩匹馬：中間的服馬，至於驂馬則是控制方向的。
至於專為有一定地位和經濟實力的人的交通方式則是轎子。和車馬相比，轎子更為平穩、舒適。另外可以體現乘轎人的身份地位。因此有了更加嚴格的等級制度，大致分為官轎、喜轎、民轎和魂轎。官轎的規格、抬轎人數有嚴格限制。喜轎是傳統婚禮上接新娘子去丈夫家的轎子。民轎則類似於現在的計程車，收費的。魂轎是供死者乘坐到冥界報到，一種是往生者長孫乘坐，第二種是往生者使用，此種給往生者用的魂轎最後都要燒掉。轎子的最大缺點就是速度慢，只適合短距出行。
陸地上的交通工具大致就是這樣，到了水上則需要船。木船開始依賴人工划槳，中國祖先早就使用起了獨木舟和筏。並且一直領先於世界各國，秦漢時代，秦始皇就組織過一支能運輸50萬石糧食的大船隊。唐宋時代技藝更為成熟，造船上已廣泛使用了榫接釘合的木工藝。到了明代，中國出現了鄭和寶船。是當時世界上最大的木帆船。但這些技術因為海禁，日漸消散，後期落後於西方。
至於其他的，類如地行術、縮地成寸、騰雲飛行、五行遁術、神行太保戴宗的神行術太過厲害，平常人接觸不到，就不提了。
以上。古人的出行如此艱難，卻忘不了讀萬卷書行萬里路，我們現代人又有什麼理由宅在家裡？多出去看看中國的大好河山，生活更加美好。