全新寶馬新3系，代號G20，怎麼樣？
新3系，自從6月份上市以來，一直不溫不火，銷量在3000多臺左右徘徊。
之所以如此，主要是跟產品有關，新3系更漂亮的外觀更科技感的內飾，的確更吸引人，不過高高在上的價格，讓潛在客戶一直在持幣觀望。
因為上一代的BMW3 Series，裸車價低至25萬左右，如今新3系的價格，去到32萬多，足足貴了7萬多。
價格相差那麼多，消費者自然會觀望，有些客戶會選擇購買賓士C Class或者奧迪A4L。畢竟這三款車型互為競爭對手，奧迪A4L 35TFSI 進取版，指導價28.68萬，終端價格下滑到23萬左右，40TFSI進取型，指導價30.08萬，終端優惠價下滑到24.5萬左右，跟新BMW3 Series的價格相差8萬左右。
可能你會說，A4L的這兩個版本跟新3系相差太遠，配置差太多，沒有可比性。我們要站在2019年，車市銷量下滑的背景下去看，很多人看中BBA的品牌，但是也想花盡量少的錢。深層原因一方面是經濟不景氣，錢難賺，二方面是資訊越來越透明，很難讓一款新車長期保持原價銷售的。
全新BMW3 Series，產品非常不錯。外觀跟上一代相比，更時尚，更符合華人的審美口味，空間更寬敞，比上一代軸距更大。達到2961mm，可以說是史上最長了。操控性自然更不用說，50:50的前後軸比重配比，B48發動機和ZF8速變速箱的黃金搭配，再加上遍佈全國各地的經銷商網點，售後服務也是方便快捷。
目前，新3系，在售的有325首發版，325LiM運動版，325LiM運動曜夜版，325LixDrive M運動版，這幾款車，目前都有10%到11%的優惠，一款32.39萬的325Li首發版，優惠後的價格在29萬左右，這個價格跟配置還是比較划算的。
為什麼說這個價格划算呢？對比賓士的C級，目前賓士C260標軸版，1.5T的動力，價格在27萬多，而C260L運動版，指導價34.68萬，終端優惠後價格在30萬左右，賓士C260L上市已經多年了，配置各有千秋，而新325Li的操控、空間以及獨有的創新科技，勝賓士C Class一籌。
這樣來看，新3系，產品力好過賓士C Class，價效比越來越高，適合出手了。
全新寶馬新3系，代號G20，怎麼樣？
新3系，自從6月份上市以來，一直不溫不火，銷量在3000多臺左右徘徊。
之所以如此，主要是跟產品有關，新3系更漂亮的外觀更科技感的內飾，的確更吸引人，不過高高在上的價格，讓潛在客戶一直在持幣觀望。
因為上一代的BMW3 Series，裸車價低至25萬左右，如今新3系的價格，去到32萬多，足足貴了7萬多。
價格相差那麼多，消費者自然會觀望，有些客戶會選擇購買賓士C Class或者奧迪A4L。畢竟這三款車型互為競爭對手，奧迪A4L 35TFSI 進取版，指導價28.68萬，終端價格下滑到23萬左右，40TFSI進取型，指導價30.08萬，終端優惠價下滑到24.5萬左右，跟新BMW3 Series的價格相差8萬左右。
可能你會說，A4L的這兩個版本跟新3系相差太遠，配置差太多，沒有可比性。我們要站在2019年，車市銷量下滑的背景下去看，很多人看中BBA的品牌，但是也想花盡量少的錢。深層原因一方面是經濟不景氣，錢難賺，二方面是資訊越來越透明，很難讓一款新車長期保持原價銷售的。
全新BMW3 Series，產品非常不錯。外觀跟上一代相比，更時尚，更符合華人的審美口味，空間更寬敞，比上一代軸距更大。達到2961mm，可以說是史上最長了。操控性自然更不用說，50:50的前後軸比重配比，B48發動機和ZF8速變速箱的黃金搭配，再加上遍佈全國各地的經銷商網點，售後服務也是方便快捷。
目前，新3系，在售的有325首發版，325LiM運動版，325LiM運動曜夜版，325LixDrive M運動版，這幾款車，目前都有10%到11%的優惠，一款32.39萬的325Li首發版，優惠後的價格在29萬左右，這個價格跟配置還是比較划算的。
為什麼說這個價格划算呢？對比賓士的C級，目前賓士C260標軸版，1.5T的動力，價格在27萬多，而C260L運動版，指導價34.68萬，終端優惠後價格在30萬左右，賓士C260L上市已經多年了，配置各有千秋，而新325Li的操控、空間以及獨有的創新科技，勝賓士C Class一籌。
這樣來看，新3系，產品力好過賓士C Class，價效比越來越高，適合出手了。