在國內說到MPV，很多人的第一反應可能都會想到的是別克GL8，這個來自美國別克汽車旗下的車型，在美國本土早已淪為停產車型，而我們今天要說的主角確是在美國本土大賣，來到中國反而水土不服的克萊斯克大捷龍，跟別克GL8簡直就是來了個對調。

相比上一代大捷龍，新款的外觀變化確實不小，從原來的稍顯硬朗的線條改為了現款的柔美線條，商務氣息不再那麼濃郁，平易近人的線條設計，讓現款大捷龍對多了一絲家用氣息。車身側面，線條柔美流暢，二三排都配備了隱私玻璃，D柱跟尾燈的融合十分巧妙，第三排車窗下面的車門滑軌設計的更是精妙絕倫，整個側面看上去美感十足。車尾簡單耐看，兩側延伸的尾燈讓車體看起來很寬，讓人很有安全感。

新大捷龍長5177mm，寬2022mm，高1775mm，軸距達到了3089mm，車身寬度在MPV裡面算的上是第一了。

如同車身的柔美線條，內飾一樣使用了大量的曲面設計，配合上深下淺的配色，十足的居家溫馨感。雙色多功能方向盤手感飽滿，各種按鍵合理易用，8.4英寸的螢幕不大，好在清晰度不錯，旋鈕式換擋器，方向盤加熱，前排座椅加熱，LED組合頭燈等都有配置，滿足絕大部分的日常使用。

3.6自吸引擎，9速手自一體波箱，最大功率205KW，最大扭矩345牛米，如此亮眼的動力引數對於推動體重2噸的大捷龍來說，簡直就是小菜一碟。自吸發動機的特點就是動力輸出特別線性，不會有渦輪的突兀感，大捷龍開起來正式如此，隨著轉速的上升，後勁十足，這是渦輪發動機很難具備的優勢。整臺車開起來的感覺比沒有顯得很沉重，克萊斯勒比較聰明，油門踏板調節的很靈敏，讓你起步的感覺不會那麼肉，開起來之後動力更是不用擔心，中段加速依然強大，高速超車信心滿滿。這臺9AT變速箱換擋比較安靜平順，幾乎沒有什麼存在感，這種特性對於一臺MPV來說是很好的，MPV要的不就是安靜舒適嗎？

剛在美國租車駕駛過大捷龍，新車，不到5000miles。說說跟gl8對比的優缺點：優點：1、乘客空間不錯，第二排2座，可前後移動，快速摺疊方便第三排乘客上下車；2、第三排3座比較舒適，乘坐3位成人無壓力；3、動力不錯（老美的都是3.6L六缸起步），提速快、加速平順性好；4、在好的鋪裝路面上行駛舒適性絕佳，能過濾掉絕大部分路面顛簸，車內安靜；5、外觀漂亮。

再說說缺點：1、後備箱容積不如GL8，只能放下2個大的31”行李箱（GL8可以放下3個31”行李箱）；2、底盤較GL8低，路邊停靠時開啟副駕駛門時很容易磕到馬路牙子；3、水泥路面或鋪裝質量不好的路面行駛時底盤的缺點馬上顯現，顛簸無衰減地傳達到駕駛室、胎噪也巨大。