應是加入了鎂粉或其他強還原劑，或者是氫化物(鈉、鉀反不可控、鈹有毒、很可能就是鎂粉)，鎂不斷消耗，和水發生置換，產氫。這一步鎂粉的消耗就是成本，而且成本很高，甚至高於電解水的成本。金屬鎂很危險，中學化學都學過鎂的燃燒，北京交大發生的爆炸事故現場就有鎂粉。

水轉換成氫氣然後帶動汽車，這理論上是可行的。問題是怎麼降低轉換的成本。不能說飛機起飛一次消耗太多的油不環保，而改為走路吧？

汽車的車身設計非常有特點，它和其它型別的汽車是完全不一樣的，第一眼看上去就像是一輛霸氣的跑車一樣。這款車的名字叫做“格羅夫”。它是一款中國產的氫燃料汽車。而對於它既能行駛方便也能保養公路，最主要的事情是不加油，而且也不充電。可以說是一個非常完美的傑作。

我們走近一看車它是採用了獨一無二的流水線條，顯得非常的高階大氣。最幸運的應該就是這一款車的車門，他和跑車有著非常大的相似，車門就像兩隻翅膀一樣，給人一種非常霸氣而且有氣質的豪車。對於氫汽車內飾方面也一點也不差，具體的話那麼還是需要車子對外公開才知道。

效能方面完全是凸顯在續航能力和節能方面，相比之前的汽車有了很大的突出點，在以往的汽車耗油方面和排除尾氣汙染環境，這一次的氫燃料汽車，大家可以很好的使用。對於它的續航方面，對外表示的是能夠達到1000多公里。而且還不用擔心尾氣的排放問題，還有汙染環境的事情。

也汽車的尾氣排放，它完全是屬於水資源，他在馬路上行駛的時候，還可以排放水資源來養護公路。對於他的續航能夠達到1000多公里。對於生產方面這一款格羅夫汽車現在完成整車的測試階段。而對於車子的細節很有深度的檢測，還需要下一步的測試，如果是一旦測試成功的話，那麼在下半年就會開始大批次生產。

將會在2020年首次在大市場之中進行推廣，如果是銷量可觀的話，將會在2021年開始全方位的國內大範圍進行銷售，而且格羅夫他會利用現在最方便的快捷，網際網路平臺進行大量的銷量，氫燃料汽車的話語“讓國內的每一個使用者都能用得上”。

不太看好。但是目前科技也沒有其他太多的選擇，起碼未來15-30年。還是電動車跟燃油車的天下。30年後在看吧。

水氫燃料車的問世是一大喜迅，是利國利民的好事，未來汽車發展的方向和趨勢。

從水中分離出氫代替傳統的燃油車做動力源，透過做功氫和氧又產生水，不斷迴圈利用，解決了當今能源緊缺，排放汙染環境的問題。燃料電池的燃料氫和氧，能量轉化是內燃機的2至3倍。不排放一氧化碳和二氧化碳，更不會有硫和微小顆粒排出。無噪聲，振動小，使用壽命長等特點。氫動力汽車當之無愧地是未來汽車發展的重中之重。

祝早日看到具有真正意義上的水氫燃料車和普及水氫燃料車。