最好不要使用60伏的充電器充48伏的電池，如果使用的話沒有控制充電時間電池直接就報廢了。

昨天有組4812的電池，5.1前換的。男孩上初中，充電器壞掉了沒有告訴大人，直接用他媽的60伏充電器充電，電池直接報廢。換了一組售後電池。

如果到了非用不可的時候，我們可以人為控制一下，還是可以將就著使用一次的。半個小時為分界線，充一會讓電池散散熱的再使用。不能連續充電，容易把電池充報廢！！

雖然有了我們袁家田充電管家，那都不是事，但還是建議您養成良好的充電習慣，60V充48V很容易就把電瓶充鼓的，48V充電器就充48V電瓶，60V充電器就充60V電瓶，換一組電瓶就要幾百甚至上千，能讓電瓶多用段時間就多用點時間吧

首先回答題主的問題，其實60v是可以給48v充電的，但是太操心了，而且一不留神電池就充鼓包了，所以建議大家還是不要用60v充48v。行業內流傳著這樣一句話："大充小跑不了，小充大吃不下"，大的充小的電池準壞，小的充大的壓根就充不進去電。如果實在想用，那最需要注意的就是控制時間，兩小時為節點，超過兩小時電池就開始慢慢變熱、燒手、燙手、鼓包、準備軟妹子換新的，而且充電的時間煙霧瀰漫，到處都是酸爽的味道。

在此提醒大家，術業有專攻，不懂就不要亂去搗鼓，即使懂得也不要雖然用，那次忘了就嗝屁了。

其次給大家講下電動車充電技巧：

1、絕對不能亂用充電器，一次也不能，鉛酸的還好一點大不了電池鼓包報廢，鋰電弄不好就爆炸了。

2、在電量還剩下30%左右(最後的紅格)開始充電，充電前記得讓電池冷卻1小時左右，然後在陰涼通風處充電，充滿就可以了。

3、後期充電注意鼓包，在電量使用固定的情況下，如果出現比以前充電時間多兩個小時充電器還不變燈，那就要強制斷電，以防電池鼓包。

4、不能過充也不能不充，過充一般夏天比較常見，由於天氣比較熱，偶爾會導致充電器不變燈從而引起過充；不充就是長時間不用也不補電，電池很容易被餓死。

我騎電動車已近20年，對充電深有感觸。鉛酸電瓶用充電器一般分三段充電，即恆流→恆壓一>涓流充電，對一般二輪48v電動車，恆流充電段，電流約1.5A~2.0A，恆壓充電段，電流是逐漸下降，電壓持續上升的，上升至59v左右轉為涓流充電，這時電流小於0.3A。新電瓶夏天不會充不停，當電瓶用過半年至一年，到了第二年夏天，約10

%~20%的電瓶會充不停，直至電瓶發燙凸包報廢。因此建議串接充電定時器定時充電。一般騎車1小時充電定時約3~4小時，騎車2小時約6~7小時。當然要看充電器上的指示燈，最好變綠1

小時~2小時結束充電。