摔成這幅德行的黑匣子多了去，它也只是放在機尾，儘量減少衝擊，能耐高溫，儘可能的保護裡頭的資料資料。又不是金剛不壞之身

在說了，飛機全用這材料造得多重，壓根飛不起來那種。全飛機的掛滿發動機都飛不起來那種

謝邀？炸不壞？沒有的事情的，如果真炸不壞，那麼黑匣子的材料就去做坦克裝甲了。

先說一下黑匣子，這個東西學名叫做“飛行記錄儀（Flight Recorder）”是記錄飛機飛行引數和飛行員/乘員對話的一種事後安全工具。主要用於飛機事故追後後的分析和原因查詢。

按照目前的飛行記錄儀標準來說，必須能夠承受1090度的高溫火焰灼燒30分鐘之久，並且可以承受大約100G的衝擊力。這就最大限度的保證了黑匣子能夠在空難發生的時候並不會被摧毀。為了達到這一抗毀標準，黑匣子的外殼目前主要以鈦合金進行製造，並且由於有可能黑匣子會落入水中，黑匣子也有防水和防水壓的標準，大約可以在6000米深深度上泡上7天是沒有問題的。

從黑匣子的安置位置上來說，一般放置於飛機內部（有點廢話了）

首先放置的位置本身的承力結構很好，艙室並不容易變形，其次，在飛機本身的位置選擇上則是放置在最不容易被撞到的飛機尾部。

大致上是這個位置。

但如果飛機的撞擊點比較特殊，那麼黑匣子還是會被整體毀掉的。

這時，黑匣子內記錄的大部分資訊會被摧毀。那麼這架飛機如何失事的原因也就基本上成謎了。

黑匣子體積小 都用相同的材料 飛機明顯要大很多很多 如果在它們中間設定個爆炸點 爆炸力是一樣的 黑匣子所受到的力也就是它的一部分表面積受到 而飛機呢 受到力作用的面積要比它的大都很多 所以還是可能會壞 為什麼飛機場墜毀 它不壞 就因為這 還有個 現在飛機用的是複合材料 黑匣子是鈦和耐熱材料 飛機也用這些材料