最近朋友給推薦了哈弗F7，看著還行，就到店裡試車了，沒想到，這一試不要緊，這車子的起步，實在是讓人不滿意，有點忒沉得住氣了，並且車上四個人，爬坡就明顯的感覺有些吃力……哎，算了，儘管不是什麼賽車跑車，但對於動力，我還是有所追求的啊。不過最近有一款剛開啟預售的車子還不錯，就是歐尚X7，這車搭載的是新一代1.5TGDI全鋁發動機，動力強勁，而且省油，到時候可以去看看，預售價也出來了，7.99-11.99萬，很超值，比哈弗F7的價效比高出不少。

哈弗F7是長城獨立出來做的一個新F7，可以看做是H6的智慧運動版本，動力感受比H6稍微好一點，發動機其實是一樣的，只是調校不同。

哈弗F7款配備了1.5T（2.0T就不推薦了，這個價位有更好的選擇）的動力總成，變速箱是長城自己研發的7DCT溼式雙離合變速器，車子用了電子檔杆，換擋操縱不再是直接把換擋動作傳遞到變速箱內的齒輪室，而是透過電子檔杆的資訊類比電子訊號來控制變速箱動作，這樣一來換擋操作更為便捷、精準。

其中哈弗F7的“GW4B15A”型國六發動機是在長城汽車自主研發，新款採用了第二代CVVL連續可變進氣門升程技術，取代了搭載在GW4B15上的第一代CVVL機構。採用350bar電噴系統以及具有高瞬態響應性的電控增壓器，全新升級的發動機提高了發動機的動力性和響應能力。

之前哈弗F7參加了CCPC大賽，在“0-400m加速賽”中哈弗F7 1.5GDIT成績為17.167秒，是13萬級緊湊型SUV組的專案冠軍，在“SUV越野計時賽”中哈弗F7以119.756秒的佳績再度摘得單項冠軍。這車運動能力還是可以的。

F7我不太清楚，不過我的是F5你可以參考一下。我是剛過完年二月份找親戚買的（親戚是搞汽貿的）全款提的車，車比當地4s店便宜五千多塊錢，加上保險返利總共省了七八千塊錢吧，落地11萬多一點，我買的F5中低配1.5T。起步的話說實話中規中矩，只能說符合他這個價位，比上不足比下有餘，標準模式跟運動模式還是有差距的，運動模式起步是要稍微快一點。這個給我的感覺起步不是特別快，但是在行車的時候提速還是可以的。油耗也不錯，提回來的時候是7.5個油，跑了一段時間市區油耗8個，然後跑了一次高速油耗又降回7.6。車確實是看人開的。僅供參考。

這款車的動力還是哈弗那個熟悉的1.5t發動機和七速雙離合變速箱。哈弗這一套動力系統和變速箱系統，已經得到了市場的消費者的認可，不過你的期待性不要太高，還是那個熟悉的配方，還是那個熟悉的味道。就我試駕的感受來說，它的輪胎採用了聲音比較好的固特異輪胎，所以它的車內噪音也抑制得比較好。

起步動力非常優秀，如果2k轉起步的話基本秒殺等紅燈車子。