關於2019款Bora的增長之後轉速回來的慢是怎麼回事，這個應該給電腦系統有關係。一般大眾的車系統還可以的，這個應該不算什麼毛病吧，

這個只是電腦版的，有個程式走個程式的問題。有沒有那麼大毛病呢，反應慢是很正常的，不可能那麼快的抓住下來的。

你覺得於心不安的話可以找個修理店去檢測一下應該沒什麼問題的。我也是看著大眾的車。也是沒有問題的。你就快了車新出了這個系統，我跟他檢測應該是沒什麼問題。

正常現象，大眾Bora匹配的是1.5L 6AT變速器，採用的是愛信6AT變速器，AT變速器最顯著的特徵是耐久性好，效能穩定，但是AT變速器最大的劣勢是換擋慢，傳遞效率低，正是因為這個原因，才導致Bora升擋後，轉速回落慢。不過對於車主來講，很少有人關注轉速回落快慢現象，大部分車主比較關心的是升擋節奏感，有沒有出現換擋頓挫或抖動現象。

如果車輛正常行駛，發動機轉速n，動力系統傳動比i，車輛速度v，必須要滿足下列關係式：

n=k*v*i

對於變速器來講，不同檔位，其傳動比是呈現階梯形變化的，在換擋一瞬間，車輛速度保持恆定，發動機轉速回落快慢，直接由換擋速度覺得，換擋速度越快，轉速回落也越快。

對於自動變速器，除了AT以外還有CVT和DCT，CVT由於傳動比是連續變化的，所有發動機轉速都是緩慢變化的，沒有所謂的轉速回落現象，不過部分CVT變速器匹配了AT模擬控制，如果CVT車輛變速器進入了AT模擬控制，車輛會有升擋感覺，但CVT變速器車輛發動機轉速回落現象和AT差不多。

如果單純考慮換擋速度，肯定是DCT最快，DCT換擋原理類似於手動擋，但是DCT有兩個離合器，其中一個離合器在工作時，另一個離合器已經做好了換擋準備，所以，切換檔位非常迅速，大部分DCT換擋時間都可以控制在0.1～0.4s之間，越是運動的車輛，其換擋速度越快。正是由於DCT變速器換擋迅速，這也導致發動機轉速在換擋後，可以快速回落。

所以，Bora發動機轉速回落較慢乃是正常現象，車主不要過於擔心！

連續答題299天

6AT變速箱，通常會在升到3擋時會發生“轉速回落慢”的現象，表現為轉速持續維持在2500轉/分鐘左右，加油、收油依然保持不升4擋，此時車速在40-60公里/小時，簡單總結就是3擋升4擋延遲，不知道你的車是不是這種情況。

變速箱並沒有故障，是ECU與TCU的程式，按照變速箱的傳動齒比，在變速箱升入直接擋也就是3擋時，根據採集到之前較重（急）的加油幅度的資訊，為了提升動力輸出而延遲升入更高擋位，所以這種情況只是在少量時間內發生。

建議你在行車過程中注意觀察車輛是否和描述的一樣，如是可打消疑慮。