第一個問題關於發動機進氣口（空濾進氣口）在高轉速下夠用不夠用的問題，還有一個是改空濾的問題可能會存在不夠用的情況，但是大多數原廠車都能滿足夠用，在一些比賽裡就有加裝限流器來限制渦輪增壓車輸出的情況再說說空濾，大多數原廠自帶的進氣風格過濾效果比較好，但是進氣阻力比較大，在兼顧低轉速的扭矩輸出的同時，高轉速下發動機吸入的空氣會不會不夠用呢？這個問題只有在自然吸氣的發動機上才有體現，換了高流量的空濾，低扭有所丟失原廠情況下的渦輪增壓車不存在這個問題，因為首先廠家為了耐久性都會在高轉速區間留有一定的餘量，第二渦輪增壓的進氣是由渦輪增壓過的，高轉速情況下空氣供給由渦輪決定，這個直接體現就是增壓壓力，大多數渦輪增壓買菜車的的發動機出力曲線能看到在峰值區都是一條直線，沒有繼續攀升的趨勢，其實這個時候增壓器的壓力是能夠繼續讓發動機的出力曲線線繼續上升的，但是這個時候發動機機件的承受的作用力太大，會減少發動機的壽命，為了延長髮動機使用壽命，在高轉速區間，洩壓閥都會開啟，放掉一部分氣還有渦輪車換空濾更多的是減少進氣的阻力，從而減少渦輪增壓的壓氣端的阻力，讓空氣能夠更快的進入從而提高渦輪的響應速度，就像你戴口罩一樣的道理第二個問題，原廠車都帶洩壓閥，不用改裝，聲音比較小而已第三個問題更換阻力更小的排氣好不好提高渦輪增壓的響應速度，當然啦渦輪增壓的能量由排氣提供，排氣越順暢，相同時間內排氣走的氣越多，能帶給增壓器的能量就越多但是原廠車代步的情況下沒必要改，擾民的第四個問題是換高壓包和線的，這個對車輛效能的的確確能有一點點的影響不過不是太大的，你只要不是改的花花綠綠的，和原廠一樣顏色，是能過的第五個問題，車身加強件有沒有用，我的答案是有，但是要有良好調教的情況下，不能隨手抓一個就裝上，寶馬M3原廠就加裝了不過不下賽道不豁車，沒必要裝第六個問題，不知道你說自然吸氣後來加裝的還是原廠自帶後來改的首先改的花花綠綠的肯定不能過，除非管的不嚴，改的比較低調是能過的第七個問題，改了車，離合器片要不要換，我的意見是看情況，不夠用就換第八個問題，隔熱布裹渦輪有沒有必要，管用不管用管用是肯定的，但我的意見是不要裹渦輪上，纏排氣歧管上，裹渦輪上不利於渦輪散熱，對壽命有一定影響的纏排氣歧管可以保溫，從而提高排氣溫度，在高轉速區間排氣更加順暢而且可以減少機艙內的溫度我還建議你在進氣歧管上裹錫箔紙隔熱，這樣可以一定程度的隔絕發動機艙的熱輻射，降低進氣溫度，提高氧含量
第一個問題關於發動機進氣口（空濾進氣口）在高轉速下夠用不夠用的問題，還有一個是改空濾的問題可能會存在不夠用的情況，但是大多數原廠車都能滿足夠用，在一些比賽裡就有加裝限流器來限制渦輪增壓車輸出的情況再說說空濾，大多數原廠自帶的進氣風格過濾效果比較好，但是進氣阻力比較大，在兼顧低轉速的扭矩輸出的同時，高轉速下發動機吸入的空氣會不會不夠用呢？這個問題只有在自然吸氣的發動機上才有體現，換了高流量的空濾，低扭有所丟失原廠情況下的渦輪增壓車不存在這個問題，因為首先廠家為了耐久性都會在高轉速區間留有一定的餘量，第二渦輪增壓的進氣是由渦輪增壓過的，高轉速情況下空氣供給由渦輪決定，這個直接體現就是增壓壓力，大多數渦輪增壓買菜車的的發動機出力曲線能看到在峰值區都是一條直線，沒有繼續攀升的趨勢，其實這個時候增壓器的壓力是能夠繼續讓發動機的出力曲線線繼續上升的，但是這個時候發動機機件的承受的作用力太大，會減少發動機的壽命，為了延長髮動機使用壽命，在高轉速區間，洩壓閥都會開啟，放掉一部分氣還有渦輪車換空濾更多的是減少進氣的阻力，從而減少渦輪增壓的壓氣端的阻力，讓空氣能夠更快的進入從而提高渦輪的響應速度，就像你戴口罩一樣的道理第二個問題，原廠車都帶洩壓閥，不用改裝，聲音比較小而已第三個問題更換阻力更小的排氣好不好提高渦輪增壓的響應速度，當然啦渦輪增壓的能量由排氣提供，排氣越順暢，相同時間內排氣走的氣越多，能帶給增壓器的能量就越多但是原廠車代步的情況下沒必要改，擾民的第四個問題是換高壓包和線的，這個對車輛效能的的確確能有一點點的影響不過不是太大的，你只要不是改的花花綠綠的，和原廠一樣顏色，是能過的第五個問題，車身加強件有沒有用，我的答案是有，但是要有良好調教的情況下，不能隨手抓一個就裝上，寶馬M3原廠就加裝了不過不下賽道不豁車，沒必要裝第六個問題，不知道你說自然吸氣後來加裝的還是原廠自帶後來改的首先改的花花綠綠的肯定不能過，除非管的不嚴，改的比較低調是能過的第七個問題，改了車，離合器片要不要換，我的意見是看情況，不夠用就換第八個問題，隔熱布裹渦輪有沒有必要，管用不管用管用是肯定的，但我的意見是不要裹渦輪上，纏排氣歧管上，裹渦輪上不利於渦輪散熱，對壽命有一定影響的纏排氣歧管可以保溫，從而提高排氣溫度，在高轉速區間排氣更加順暢而且可以減少機艙內的溫度我還建議你在進氣歧管上裹錫箔紙隔熱，這樣可以一定程度的隔絕發動機艙的熱輻射，降低進氣溫度，提高氧含量