歷史上確切發生過空戰戰鬥機副油箱擊落敵機的事情！一個是在70年代，一架美國TA-4戰機和F/A-18伴飛時，TA4拋下的一隻副油箱將在後面負責攝影的一架伴飛戰機右機翼砸中，導致該機墜毀。這個事件網上可以查到！還有一件是1943年某日的黃昏，一個美國F6F“惡婦”戰鬥機編隊巡邏至關島附近，發現日本佔領的關島奧若特機場上空有 49 架日本艦載機盤旋進入著陸航線。他們跟在這些飛機後並未被發現，並將其中的 30 架逐個擊落，剩下 19 架也被擊毀在跑道上。一位惡婦飛行員將他的副油箱準確地投在一架零式上，將其“砸落”。二戰期間，也曾有為盟軍轟炸機編隊近距離護航的戰鬥機在匆忙迎戰時，所拋下的副油箱砸中擊毀己方轟炸機的事情發生。

這個沒有的，副油箱是戰鬥機用來增加航程搭載的外掛式油箱，它本身是不攜帶動力的，在高空中如果丟棄副油箱只能是自由落體運動，最多對地面上的目標有些損害，想要擊落戰機基本是不可能的。

有空戰中利用副油箱擊落敵機的記錄嗎？還真沒有，不過有這樣1個案例

這種奇蹟一樣戰鬥例子還真沒有，不過德國空軍的戰鬥機曾經用炸彈打下過盟軍的轟炸機，不僅命中了而且打掉了。油箱砸落敵機倒是沒有，可有些運氣實在背的，在自己軍隊演習的時候發生過油箱擊落事故，美軍演習中，1架A4攻擊機組隊飛行示在拋掉用光的副油箱的時候，把跟在自己編隊左後方1架負責攝像的F-15機翼砸毀的事故。這算是一種誤擊吧！

有些倒黴鬼比油箱砸落敵機更奇蹟。它們會自己把自己擊落！1973年6月20日，湯姆和彼得共同駕駛1架F-14。執行1項新型導彈試射任務。他們駕駛F-14戰機再預訂空域發射了最新的AIM-7導彈。導彈發射後出現了嚴重故障，飛出不久就失控了，因為此時距離很近，失控的AIM-7從新尋找目標，又飛回F-14並把它當成目標，後來的事堪稱奇蹟，AIM-7擊中了F-14油箱引起了爆炸，最後飛機墜毀。駕駛員湯姆和彼得跳傘成功。這個湯姆可是個人物，因為這是他第2次將自己從空中擊落。第1次是在1956年9月21日，湯姆駕駛F11戰機進行航炮試射。在1.3萬英尺的空中，湯姆用20mm航炮持續射擊了4秒，然後超音速飛行並俯衝到7000英尺。這時戰機出現猛烈顫動，前風擋碎裂，發動機開始無法輸出動力嚴重受損。飛機最後起火墜毀。湯姆當然是奇蹟的跳傘生還。不過腿斷個一條。事後調查發現發動機葉片被20mm炮彈擊中，至於是機炮故障現象導致的，還是追上了自己發射的子彈就難以解釋了。湯姆因這2起事故成為歷史上第1個自己擊落了自己的駕駛員。

正式的空中做戰中，用副油箱砸落敵機目前沒有記錄。倒是有個有趣的使用方式。2戰美國的p-51因為靈活，經常活躍於前線。當炸彈用光空後，就把副油箱丟到地上，然後用機槍引爆當成炸彈使用。