汽車的節能模式，規範的說法是ECO模式。

ECO是環保、節能和動力三個英文單詞單個字母的縮寫。即：Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)。

也有的叫ECON，其實是一回事。有這個功能的汽車上，會有這樣一個按鍵，是兩對樹葉的形狀，開啟後螢幕上也會出現這樣的標誌。

這是汽車工業發展到一定階段出現的產物，它的目的是在安全的前提前，在確保動力所需的基礎上，實現燃燒效率的和降耗的最大化。

目前ECO主要有主動式和非主動式兩種模式。

主動式就象上圖的，有個單獨的物理按鍵，當需要開啟時，按下去就是。

按下之後，汽車會根據廠商的設定工作在節能模式下，主要原理就是透過改變ECU的程式來介入駕駛。

但是不同的廠商會有不同的偏好模式。有的廠商會減少空調的輸出，將更多的動力用在行駛上。

有的廠商會讓油門更小，駕駛起來最直觀的感受，可能是油門變得遲鈍了。

還有的廠商會改變變檔時機，在同等條件下升檔更早一些。

那麼，它們是如何實現的呢？其實還是透過感測器，對發動機的工況，包括轉速、車速、檔位、溫度等，對這些影響到行駛油耗的因素進行綜合判斷，得出一個最佳引數，然後由ECU計算出噴油量、噴油時機，便油耗比日常模式得到降低。

但是實際上在駕駛過程中，個人感覺這個功能並不咋樣。

首先是百公里，大概能降低一個油左右，感覺為了這一個油讓車輛失去應有的駕駛感和操控感，得不償失。

另外，擁有這樣功能的車輛，價值並不便宜，車主也不在乎這點油。

至於如何選擇，見仁見智吧。