1、機油量不足

2、發動機潤滑系統故障

（1）發動機潤滑系統內部過髒，存在膠質，導致油道、集濾器等堵塞，使機油壓力過高而亮故障燈。

（2）曲軸軸瓦、連桿軸瓦、凸輪軸軸瓦磨損嚴重，導致潤滑系統未能保持潤滑壓力。

（3）機油泵內部堵塞、磨損過大或裝配等問題出現時未能建立足夠的油壓。

（4）機油壓力開關（機油感應塞）存在故障。

（5）機油壓力開關到儀表之間的線路存在故障。

（6）若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

3、發動機溫度過高

如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷運轉或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低，導致機油指示燈亮。

4、加註劣質的機油

汽車機油指示燈亮時，如果未查明原因而繼續長時間行駛，對發動機的影響是很大的。因此，廣大車友一定要重視，避免因小失大！

當我們汽車的儀表臺上點亮了紅色的機油報警燈的話，這個說明我們發動機的潤滑系統已經出現了油壓不足的問題繼續行駛，可能會導致我們的發動機損壞

所以我們在發現汽車儀表上的機油報警燈點亮之後必須經過徹底的檢查之後才能夠繼續行駛

一般在我們汽車行駛過程中出現機油壓力故障燈點亮的情況，很有可能是我們汽車發動機出現了機油洩漏的情況，我們需要考慮一下剛才是不是汽車的底盤被刮到過

有些情況我們通過爛路的時候，可能會把油底殼刮破導致我們的機油洩漏，那麼就會點亮機油壓力故障燈，在這種情況下，我們必須關閉發動機直接叫拖車來將車拖去維修了

但是無論什麼情況，只要我們的發動機儀表上點亮了機油壓力報警燈，那麼我們必須馬上關閉發動機，等待維修人員檢查的，否則很容易造成發動機的損壞

上面這個形狀並且是紅色的燈就是“機油指示燈”，當發動機未起動前該燈點亮，起動後即熄滅，如果起動後或行駛過程中發動機潤滑管道中機油壓力低於標準值就會點亮提醒，如果繼續行駛會導致發動機失去潤滑，產生嚴重的磨損。

最常見的就是老舊發動機，因燒機油或長期未更換機油，機油量不足情況下，冷車起動後該燈還會繼續點亮一段時間才熄滅，或者有時加大油門時短時間的閃亮，如果出現異常點亮，第一時間應該檢查機油量是否不足，如果機油量在最低線以下，一般可新增1L機油後再觀察，如果新增機油後故障燈仍未消除，請不要啟動車輛，儘快聯絡救援。

下面再跟大家分享幾個常見的汽車儀表指示燈。

如啟動汽車後發動機故障指示燈常亮，則表示發動機或變速箱系統可能存在故障。

水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度。一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：

藍色代表水溫過低，

熄滅代表水溫正常，

紅色則代表水溫過高

如果剎車系統故障燈亮起，請先確定手剎是否完全鬆開。如果鬆開手剎依然亮，請檢查剎車油液位是否正常或剎車片是否過薄。此時制動力如果沒有減弱，可以謹慎駕駛，儘快前往最近的維修店進行維修，畢竟剎車的好壞最直接關係著人們的行車安全。

有啊。

啟動後該指示燈常亮，則可能有兩種原因：1）、發動機缺少機油，使得發動機裡機油壓力未能推動機油觸碰到感測器裡的膜片；2）、機油泵零部件損壞，使機油泵工作能力下降或機油泵停止工作，導致機油壓力下降，同樣無法觸及感測器。