上圖是汽車之家首頁的熱門車產品庫。下面這個是愛卡的熱門車產品庫
>兩個網站很多車型都是重疊的，這個符合市場規律。但是，在愛卡熱門車中有一款“科尚”，這款車讓我感到有些陌生。點進去看看。
">這款車論壇沒熱帖，連個行情都沒有。這樣的車型都成為了愛卡的熱門車？這款熱門車，熱的連內容都沒多少啊。難道因為卡友們都是好奇寶寶？另外那個領跑s01我就不多說了。也不知道熱在哪個點上了。第五，汽車媒體行業資料造假嚴重。流量，點選造假。這個已經非常容易揭穿。一波廣告投放完，透過第三方監測資料一看，大量資料來自國外，國內的資料都是凌晨開始激增。還有的流量來自於沒有點位的天數。各種造假手段層出不窮，我也納悶，廠商市場部稍微明白點的人只要看看資料報告，都能看出問題，還投，你說服不服。我個人認為目前最嚴重的造假來自於所謂的“銷售線索”。2010年左右，一陣所謂的“數字營銷”之風從廣州吹來。汽車廠商開始要求媒體透過廣告收集線索。從那以後，銷售線索成了廣告之後的隱形價值。時至今日，廠商對媒體的投放要求已經精準到豪華品牌、賣的貴的車一條線索1500元左右，自主品牌、賣的好的車型一條線索400元左右。明碼標價的使用者資訊搖身一變成了“數字營銷”，成了“汽車電商”。另外廠商有時候還會要求媒體做到“線上集客，線下到店”
在這樣的重壓之下，一部分媒體為了活下去，開始了日益熟練的造假業務。同時也催生了一大部分能接活的公司。電話 回訪能接聽，線下到店能去人。之前聽說過有的“拖兒”直接找到廠商總部，要求結錢，說自己配合了回訪。還有的所謂媒體看車團，活動當天，一群媽媽推車嬰兒車，老人拎著菜籃子就去了，說是“群裡看到了，到了給電話卡”。汽車廠商的領導稍微用點腦子都能想清楚，自己看看這幾年的銷量資料，哪個車型的銷量上漲，是因為網際網路上廣告投出去收集到的線索帶來的銷量？我個人認為，網際網路廣告可以很精準的展示給目標使用者，但是汽車購買環節繞不開線下，和數碼產品不一樣，一味的追求線索是徒勞的。拼多多能給一些進不了超市的商品（或者山寨貨）帶來銷售渠道，汽車媒體能給賣的不好的車提供線上銷售渠道把它賣好嗎？看看之前的觀致和DS，錢沒少花吧，難聽的話我就不說了。最後嘮叨兩句。汽車媒體這個行業，不像一些行業，混不到TOP3你就活不下去。汽車媒體裡，我看一些小網站還能活很多年，規模不大，使用者不多，流量不多，賺錢不少（相對來說）。時至今日還能看到很多人在宣稱，要進入行業前三、甚至要當老大。另外，金融、房產、生活等平臺都在宣稱自己有精準的汽車潛客，都想從汽車廠商那分一杯羹。汽車行業錯綜複雜的關係網交織在一起，盤根錯節，裡面的事情太難說清楚了。各位廠商大佬，踏實做好產品，真正做出讓消費者滿意的車，做出不用花錢讓媒體吹的車。
上圖是汽車之家首頁的熱門車產品庫。下面這個是愛卡的熱門車產品庫
>兩個網站很多車型都是重疊的，這個符合市場規律。但是，在愛卡熱門車中有一款“科尚”，這款車讓我感到有些陌生。點進去看看。
">這款車論壇沒熱帖，連個行情都沒有。這樣的車型都成為了愛卡的熱門車？這款熱門車，熱的連內容都沒多少啊。難道因為卡友們都是好奇寶寶？另外那個領跑s01我就不多說了。也不知道熱在哪個點上了。第五，汽車媒體行業資料造假嚴重。流量，點選造假。這個已經非常容易揭穿。一波廣告投放完，透過第三方監測資料一看，大量資料來自國外，國內的資料都是凌晨開始激增。還有的流量來自於沒有點位的天數。各種造假手段層出不窮，我也納悶，廠商市場部稍微明白點的人只要看看資料報告，都能看出問題，還投，你說服不服。我個人認為目前最嚴重的造假來自於所謂的“銷售線索”。2010年左右，一陣所謂的“數字營銷”之風從廣州吹來。汽車廠商開始要求媒體透過廣告收集線索。從那以後，銷售線索成了廣告之後的隱形價值。時至今日，廠商對媒體的投放要求已經精準到豪華品牌、賣的貴的車一條線索1500元左右，自主品牌、賣的好的車型一條線索400元左右。明碼標價的使用者資訊搖身一變成了“數字營銷”，成了“汽車電商”。另外廠商有時候還會要求媒體做到“線上集客，線下到店”
在這樣的重壓之下，一部分媒體為了活下去，開始了日益熟練的造假業務。同時也催生了一大部分能接活的公司。電話 回訪能接聽，線下到店能去人。之前聽說過有的“拖兒”直接找到廠商總部，要求結錢，說自己配合了回訪。還有的所謂媒體看車團，活動當天，一群媽媽推車嬰兒車，老人拎著菜籃子就去了，說是“群裡看到了，到了給電話卡”。汽車廠商的領導稍微用點腦子都能想清楚，自己看看這幾年的銷量資料，哪個車型的銷量上漲，是因為網際網路上廣告投出去收集到的線索帶來的銷量？我個人認為，網際網路廣告可以很精準的展示給目標使用者，但是汽車購買環節繞不開線下，和數碼產品不一樣，一味的追求線索是徒勞的。拼多多能給一些進不了超市的商品（或者山寨貨）帶來銷售渠道，汽車媒體能給賣的不好的車提供線上銷售渠道把它賣好嗎？看看之前的觀致和DS，錢沒少花吧，難聽的話我就不說了。最後嘮叨兩句。汽車媒體這個行業，不像一些行業，混不到TOP3你就活不下去。汽車媒體裡，我看一些小網站還能活很多年，規模不大，使用者不多，流量不多，賺錢不少（相對來說）。時至今日還能看到很多人在宣稱，要進入行業前三、甚至要當老大。另外，金融、房產、生活等平臺都在宣稱自己有精準的汽車潛客，都想從汽車廠商那分一杯羹。汽車行業錯綜複雜的關係網交織在一起，盤根錯節，裡面的事情太難說清楚了。各位廠商大佬，踏實做好產品，真正做出讓消費者滿意的車，做出不用花錢讓媒體吹的車。