機油不是看牌子，要看級別，機油－5W40和5W30的區別，w什麼意思

機油的SAE的 # w ##前面的#表示其低溫耐受等級，後面的##表示其SAE粘度區間, 符號W 是英語Winter的縮寫，代表冬季的意思。

前面的數字#表示：

0表示低溫零下40°時，機油可以保持液態，低於-40°，機油將會凝固

5表示低溫零下35°時，機油可以保持液態，低於-35°，機油將會凝固

10表示低溫零下30°時，機油可以保持液態，低於-30°，機油將會凝固

15表示低溫零下25°時，機油可以保持液態，低於-25°，機油將會凝固

20表示低溫零下20°時，機油可以保持液態，低於-20°，機油將會凝固

也就是說前面數字越小，其耐寒能力越高，在北方的冬季，也別是靠近高緯度的地區，一般建議用0w的機油。

後面的數字##表示機油的粘度處於哪一個100°C運動粘度區間內（Viscosity 100oC ）

w20表示粘度在5.6-9.3之間

w30表示粘度在9.3-12.5之間

w40表示粘度在12.5-16.3之間

w50表示粘度在16.3-21.9之間

w60表示粘度在21.9-26.1之間

有些人回答說W後面的數字代表夏季耐高溫的效能，說5w40適合在夏季40度的高溫下使用，5w30適合在夏季30的溫度下使用，那是缺少汽車基本常識又主觀臆斷的結果。實際上汽車發動機是有冷卻迴圈系統的，正常工作時，機油的溫度總是保持在80~90左右的。耐高溫效能一說從何談起？

粘度是引擎機油最重要的特性之一,一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用新增劑來改變油質本性。機油於引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性（低粘度），才能迅速供應全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次迴圈前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度不會因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。

機油粘度越大，發動機越費油，噪音也大，但是密封效能越好，因此選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。

機油一定要到正規的汽車保養店鋪去買去保養！現在網上的很便宜，但是水分很大，機油級別達不到，個人推薦:美孚，嘉實多，福斯，馬石油！因為我是做汽車維修的還是推薦大品牌有保證！

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