現在的車不存在磨合期一說了，你的傳祺gs4高速駕駛最高時速不要超過最高限速就行，120勻速慢慢跑吧，沒有任何問題。

現在的發動機生產製造工藝水平已經非常高了，發動機汽缸壁已經可以做到極盡平滑，在加上現在的機油技術也很先進，對發動機的潤滑也都能做到無微不至，沒有必要再進行所謂的刻意磨合，正常駕駛既可。

傳統觀念真的是很難改變，但是技術的發展不會因為有些人的傳統而停滯，放心使用吧，個人看法，僅供參考，希望對您有用。

磨合期一般為5000公里，前3000公里跑下國道低速，時速控制在80碼以下。後2000公里拉下高速，時速控制在100碼左右，轉速控制在2500以下。還有磨合期注意別加地板油！

傳祺的加工精度在中國產車中應該算是前列的，磨合期不超5000轉，速度不超120都沒什麼問題。磨合期後，大概6，7千公里後，拉一次160公里以上的高速，聲音同油耗應該還會降低。這是俺的GS8磨合期後的高速油耗，不是一般中國產車能達到的高度。在廣深高速上開的。勿噴！

如今的汽車已經走進了千家萬戶，汽車也正在成為我們華人不可或缺的一種商品。那麼，我們剛買了新車有什麼是需要注意的呢？下面我就一起來聊聊吧……

題主買的廣汽傳祺的GS4也是我本人非常喜歡的一款緊湊級SUV車型。其外形靚麗，前臉是非常有辨識度的凌雲翼是進氣格柵，車頂採用懸浮式設計。整體造型穩重之中又不乏亮點，是中國產自主品牌SUV車型當中難得的設計佳作，而且完全出自自主設計，完全原創，這一點非常了不起。

傳祺GS4的車型分兩款發動機排量，分別是1.3T和1.5T兩款。同樣兩個排量的車型都有手動擋的配置。題主沒說明是具體哪個排量的車型，但也無所謂，只要是手動擋都是一樣的。

如今的汽車其實所謂的磨合期已經開始淡化。所謂的磨合期，一般而言，只要在首次保養之前，多加註意就可以說度過磨合期了！那麼在這之前需要注意什麼呢？首先要說的是，磨合期上高速行駛是沒有任何問題的！

但需要注意的是，不要超速行駛，不要超載，不急加速，不低檔高速，不高擋低速，做到這幾點就沒有問題了！

磨合期跑高速應該特別注意發動機轉速不應該過高，一般應保持在2000轉每分鐘以下，；同時儘可能讓變速箱在各檔位下都保持一定的時間，得到均勻的磨合；另外就是要注意儘量不要急剎車。總之，新車儘量不要在高速上磨合，應該在車輛跑夠1500--2000公里後再上高速。

現在車企製造的車出廠前都已經磨合過了，新車開的時候稍微注意下發動機轉數不要超過4000轉就好了，其他基本沒什麼要注意的，現在的車無論合資還是中國產都沒有那麼嬌氣。正常駕駛就好，其實車就是一代步工具僅此而已，。