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  • 1 # 鷹視國際

    “打游擊”一般適用於敵強我弱的態勢,精髓是敵進我退,敵退我進。處於弱勢的伊朗,讓獲釋油輪遊戈在地中海繞圈圈,不設目的地,伺機而動。現代版的“遊擊”正在地中海上演,這讓美國非常惱火,又無可奈何,只能饒頭掀桌子了。【獲釋的伊朗油輪】

    沒錯,主角就是那艘7月4號在直布羅陀海峽遭英國扣押的“格蕾絲一號”。當時的梅政府為了轉移國內脫歐矛盾,樂意充當美國打手,明目張膽地攔截伊朗油輪,最終引火燒身,自己的油輪也被扣押。約翰遜上太臺後趕忙滅火,不管美國的再三威脅和阻攔,於8月15日將油輪釋放。 8月18日,油輪懸掛伊朗國旗,更名為“阿德里安•達里亞一號”後,啟程前往地中海。 【巴拿馬國旗更換為伊朗國旗】

    天高任鳥飛,海闊憑魚躍。油輪一進入地中海,便沒了蹤跡,猶如蒸發了一般。

    美國十分後悔怎麼沒有派艘船隻在後面跟著,現在國際船舶實時自動識別系統根本找不到它。原本只要在該系統輸入目的地,美國就能知道它要去哪。 漏洞在於船隻可以在這套系統中任意輸入目的地,最新標稱目的地不一定是真實目的地。系統曾顯示該油輪目的是希臘卡拉馬塔和土耳其梅爾辛,但最終都沒有停靠。希臘方面說沒有接到停靠申請;土耳其也否認這艘油輪正駛往伊斯肯德倫。土耳其外長還表示該船將前往黎巴嫩,這明顯是放煙霧彈。黎巴嫩趕緊闢謠油輪沒來停靠,自己沒有購買任何國家的石油。

    伊朗油輪的最終目的地是哪?環繞地中海沿岸國家數一遍,能接收、敢接收又最需要石油的只有敘利亞。

    “格蕾絲一號”原本就是因為要往敘利亞運送石油,遭受英國扣押的。其實敘利亞本身儲藏的石油不但能自給自足,還能供出口。但自2011年發生動亂後,國內石油生產陷入停頓。產油區被反對派以及其他武裝佔領,敘政府控制區內的原油日產量僅為2.4萬桶,遠不能滿足每天13.6萬桶的需求。 【商人正在高價售賣散裝油和燃氣】

    敘利亞怎麼辦?唯一辦法就是進口。

    可西方國家為了推翻敘利亞政府,隨便找個理由對敘利亞實施制裁,其中一條便是禁止任何國家及組織向敘利亞提供原油,否則將受到來自美國的制裁報復。受此影響,已經有一年多沒有運油船抵達過敘利亞的港口了,敘國內進入“油慌”狀態:大量加油站被迫停業,汽車加油排隊按配給,有的等不到只能花兩倍價錢開到鄰國去加。民眾放棄私家車,選擇步行或乘坐公交出行,早晚高峰街道擁擠不堪,日常生活受到嚴重影響。【敘利亞汽車正在排隊定量配油】

    伊朗為什麼硬拼美國也要給敘利亞供油?

    美、伊、敘三方正在對油輪的去向展開角逐,伊朗打起遊擊是堅決要將石油給客戶送過去;敘利亞望眼欲穿,再不來石油國民生活將陷入困境;美國是必須阻止伊朗把原油運往敘利亞,這樣對伊、敘雙方都是重大打擊。一個強買,一個強賣,一個搞破壞,游擊戰的結局我們拭目以待!

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